IRAQ – Bahagian IMS LWT, LLC telah aktif dalam penyelenggaraan laluan air Iraq dari tahun 2006 hingga kini sebagai sebahagian daripada pembinaan semula Iraq. Dalam tempoh ini, IMS telah menghantar Versi-Dredges® gerak sendiri yang dipatenkan kepada Kementerian Sumber Air Iraq (MWR) dan juga kepada Pasukan Peralihan Tentera Laut (NaTT), dengan kerjasama Jabatan Pertahanan AS.
Tahun ini IMS telah menghantar pelbagai Model 7012 HP Versi-Dredges® kepada MWR. MWR akan menggunakan unit-unit ini, yang dinamakan Al-Baghdadia dan Al-Iraq, di sungai dan terusan untuk penyelenggaraan umum laluan air yang boleh dilayari. Sistem ini bukan sahaja akan membantu meningkatkan navigasi tetapi juga meningkatkan aliran air untuk pertanian dan membantu memastikan penyimpanan air yang betul.
Peter Bowe dari IMS telah menandatangani kontrak Kementerian Sumber Air untuk Al-Baghdadia dan Al Iraq di tapak di Iraq pada awal tahun 2007.
Latihan akan disiapkan oleh beberapa jurutera Kementerian Sumber Air yang melawat kilang canggih baharu IMS di New Richmond, WI pada suku kedua tahun 2008. IMS akan menyediakan latihan operasi penuh di kemudahan latihannya yang merangkumi bilik darjah interaktif dan kolam demonstrasi.
IMS telah menghantar kapal korek pertamanya ke Iraq, sebuah Kapal Korek Model 5012 LP Versi-Dredge®, kepada NaTT di Pangkalan Tentera Laut Port Umm Qasr pada tahun 2006. Kapal korek itu telah dibeli oleh Jabatan Pertahanan AS bagi pihak Tentera Laut Iraq dengan kerjasama NaTT untuk membantu membersihkan lif bot peronda tentera laut di Pangkalan Tentera Laut Port Umm Qasr.
"Disebabkan lokasi geografi lif kapal Tentera Laut Iraq di puncak luar Khawr Az Subayr di Pelabuhan Selatan Umm Qasr, ia tertakluk kepada pengumpulan kelodak yang kerap dan pantas, dengan cepat menjadikan lif tersebut tidak boleh dikendalikan," kata Leftenan Komander Rick Steele, Pegawai Eksekutif NaTT.
Tanpa program pengerukan dalaman, Tentera Laut Iraq tidak akan dapat menyelenggara armada bot perondanya menggunakan sistem lif botnya.
"Pada masa kapal korek itu dihantar, lif kapal telah tidak beroperasi selama 2 bulan akibat pengelodakan yang teruk. Akibatnya, Tentera Laut Iraq mempunyai banyak Bot Peronda yang perlu dilancarkan dan didok, dan ini telah menjejaskan keupayaan mereka untuk menyediakan keselamatan di sekitar platform minyak mereka yang penting secara strategik," kata Kapten AD Radakin dari Tentera Laut Diraja.
IMS telah menghantar seorang juruteknik khidmat lapangan untuk memulakan LP 5012 di tapak di Port Umm Qasr.
“Saya tidak dapat menjelaskan kepentingan latihan di tapak ini kerana ini penting untuk memastikan kapal korek beroperasi dan lif kapal dibersihkan daripada kelodak,” kata Kapten Radakin. “Projek pengerukan yang berjaya ini membawa terus kepada penyopotan dok dan kembali beroperasinya perkhidmatan bot peronda Iraq. Pasukan IMS telah menyediakan perkhidmatan kelas pertama dan telah membantu kami secara langsung dalam usaha kami untuk mencapai peralihan dan menyerahkan keselamatan aset Maritim Iraq kepada Tentera Laut Iraq.”
IMS menawarkan rangkaian lengkap kapal korek untuk mengendalikan pelbagai projek pengerukan pedalaman dan pantai dalam. Selain pembangunan ini di Iraq, IMS juga menyediakan sistem pengerukan ke Pakistan untuk projek penyelenggaraan pelabuhan. IMS telah menjual di tempat lain di Timur Tengah untuk penyelenggaraan marina kerana ciri pendorongan kendiri dan mengelakkan sistem kedudukan kabel yang rumit menjadikan kapal korek IMS sesuai untuk aplikasi pengerukan kawasan terkurung.
