soalan yang sering ditanya
Kaedah mengaduk bahan in-situ dalam turus air, biasanya dengan kepala pemotong, dan kemudian pam emparan akan menghantar bahan melalui saluran paip tertutup ke pelepasan tanah tinggi.
kawasan.
Sebuah kapal korek auger menggunakan kepala pemotong skru Archimedean untuk menyalut bahan dan menghantarnya ke vorteks pam emparan untuk pengangkutan melalui saluran paip. Kapal korek auger menghasilkan profil dasar yang sekata di laluan air dan dikenali kerana menghasilkan kekeruhan yang jauh lebih rendah daripada kepala pemotong bakul terbuka kerana ia diliputi pada bahagian atas dan sisi dengan selubung keluli yang menghasilkan kesan vakum.
Sebuah kapal korek gerimit terdiri daripada kepala pemotong gerimit mendatar, pam buburan, enjin diesel, kabin pengendali, badan kapal/pengapungan dan tangga kapal korek yang menyokong kepala gerimit mendatar dan mengawal kedalaman pemotongan.
IMS hanya menggunakan pam yang dipasang pada tangga kerana ia menggunakan kurang tenaga untuk mengangkut bahan yang dikeruk, biasanya lebih mudah dikendalikan dan ia menghasilkan 5% lebih banyak pepejal berbanding pam yang dipasang pada badan kapal.
Versi-Dredge ialah sebuah kapal korek yang boleh diangkut dengan satu trak dan bergerak sendiri yang mempunyai fungsi pengerukan hidraulik dan fungsi penuaian rumpai hidraulik. IMS Versi-Dredge ialah salah satu daripada empat jenama kapal korek dan penyahairan yang dimiliki oleh Ellicott Dredge Enterprises, LLC. Jenama lain termasuk Mud Cat www.mudcatdredge.com , Ellicott www.dredge.com , dan GeoPool Dewatering www.geopooldewatering.com . Ellicott Dredge Enterprises dimiliki sepenuhnya oleh Markel www.markel.com, sebuah syarikat awam yang didagangkan di Bursa Saham New York (NYSE: MKL).
Kapal keruk auger digunakan dalam pelbagai aplikasi termasuk, tetapi tidak terhad kepada: pengerukan terusan pengairan, pengerukan terusan air ribut, pengerukan tasik, pengerukan takungan, pengerukan marina, pengerukan pelabuhan, pengerukan kolam sisa lombong, pengerukan pantai, pengerukan sungai, pengerukan lubang pasir, pengerukan lagun kilang kertas, pengerukan ladang udang, pengerukan ladang ikan, pengerukan loji rawatan air sisa, pengerukan loji rawatan air, pengerukan kolam loji basuh, pengerukan pengambilan air laut, pengerukan kolam air garam garam, dan banyak lagi aplikasi.
Kapal keruk Auger mempunyai banyak kelebihan berbanding jenis kapal keruk lain termasuk:
- Kapal keruk auger mempunyai kekeruhan terendah berbanding kaedah keruk lain di pasaran.
- Kos kapal keruk gerimit lebih rendah berbanding kapal keruk sedut pemotong yang lebih besar walaupun dengan keupayaan pengeluaran dan kedalaman yang sama kerana ia memerlukan lebih sedikit sistem mekanikal untuk beroperasi dan kurang bahan mentah untuk dihasilkan.
- Kapal keruk gerimit menghasilkan profil dasar yang rata dan tidak meninggalkan kawah yang lebih besar atau potongan arka yang tidak sekata seperti kapal keruk lain. Lebih mudah untuk menjejaki potongan anda dengan kapal keruk gerimit.
- Kapal keruk gerimit boleh dipasang dengan roda kepala pemotong yang murah untuk melindungi pelapik simen dan polietilena di kolam perindustrian, kolam perbandaran dan sistem terusan air ribut.
- Kapal keruk gerimit menghasilkan pepejal dalam julat 20-30% mengikut isipadu dan 40-53% mengikut berat secara konsisten berbanding kapal keruk pemotong jenis bakul yang biasanya berbeza-beza dari 10-20%.
- Semua model IMS Versi-Dredge boleh digerakkan sendiri, jadi anda tidak perlu memasang kabel sauh di pantai yang membolehkan anda mengurangkan kos buruh dan menyelesaikan projek dengan lebih cepat daripada kapal keruk yang memerlukan wayar ayun atau titik sauh.
Sebaik sahaja kita mengetahui jawapan kepada soalan-soalan berikut, kita boleh menentukan model pengorekan yang paling sesuai untuk projek anda:
- Apakah aplikasi pengerukan (pelabuhan, sungai, perlombongan pasir, dll.)
- Apakah kedalaman semasa?
- Apakah kedalaman yang dikehendaki selepas pengerukan?
- Bahan apa yang anda keruk?
- Berapakah anggaran peratusan bagi setiap bahan?
- Adakah bahan tersebut bersifat sedimen dan longgar atau padat dan sukar untuk digali?
- Berapakah jarak pam maksimum ke kawasan pelepasan?
- Berapakah ketinggian dari paras air ke kawasan pelepasan?
- Adakah terdapat kadar pengeluaran setiap jam yang disasarkan?
- Berapakah jumlah isipadu bahan yang perlu dibuang?
- Apakah pH persekitaran jika bukan neutral?
- Adakah terdapat sebarang keadaan air atau keadaan angin yang perlu kita ketahui?
- Adakah terdapat sebarang serpihan atau tumbuh-tumbuhan di zon pengerukan?
Tiada pemasangan diperlukan selain daripada menyambungkan talian pelepasan ke bahagian belakang kapal korek. Semua model IMS Versi-Dredge didatangkan dengan pemasangan sepenuhnya dari kilang dan boleh diangkut dengan satu trak.
Ya, latihan disertakan dengan setiap pembelian kapal korek. Latihan adalah penting untuk permulaan dan pengendalian kapal korek yang betul dan penting untuk memastikan pengendali dan pekerja lain yang berada di tempat kejadian dapat mengendalikan jentera dengan selamat.
Ya, kilang ini diperakui oleh Burau Veritas. Sijil ini tersedia untuk pembeli atas permintaan. Piawaian ISO adalah penting bagi sesebuah syarikat untuk membantu mengekalkan kualiti, keselamatan dan kredibiliti pembuatan di pasaran global.
Sebelum pengambilalihan oleh EDE (dahulunya LWT), IMS telah memenangi anugerah Pengeksport Terbaik Gabenor Kansas pada tahun 2000. Pada tahun 2014, IMS telah dianugerahkan Anugerah E-Presiden Amerika Syarikat untuk Pencapaian Eksport. Anugerah tersebut telah disampaikan oleh Setiausaha Perdagangan AS Penny Pritzker.
Ya, IMS biasanya mempunyai semua model Versi-Dredge dalam stok untuk memenuhi permintaan segera daripada pembeli global.
IMS akan menyewa dan melakukan pajakan/pembelian untuk tempoh yang lebih lama dalam lingkungan 4-6+ bulan bergantung pada permohonan. Jika anda memerlukan sewaan atau pajakan/pembelian kapal korek selama 2-3 bulan, anda boleh melihat jenama Mud Cat kami: www.mudcatdredge.com
Melainkan anda seorang kontraktor kapal korek sedia ada yang memiliki beberapa kapal korek, anda mungkin tidak tahu apa yang perlu dielakkan semasa membeli kapal korek. Berikut ialah senarai ringkas amaran dan perkara yang perlu dielakkan semasa membeli kapal korek:
- Kurang pengalaman: Apabila anda melayari laman web pengeluar kapal korek, adakah pembekal tersebut memaparkan galeri yang penuh dengan gambar dari seluruh dunia yang mengetengahkan pengalaman mereka dalam pelbagai aplikasi? Jika anda melayari laman web dan mereka memaparkan foto stok aplikasi atau hanya beberapa foto, maka itu adalah resume mereka. Adakah anda ingin membelanjakan wang untuk kapal korek yang mempunyai pengalaman terhad atau membeli daripada pembekal kapal korek gerimit terkemuka di dunia?
- Lukisan Kejuruteraan 3D: Jika anda melayari laman web dan pembekal menunjukkan lukisan konsep untuk beberapa model mereka atau hanya satu gambar, jauhilah. Anda akan menjadi tikus percobaan bagi menggantikan penyelidikan dan pembangunan mereka. Ini boleh menyebabkan projek anda terjejas jika sistem mempunyai gangguan yang perlu diselesaikan. Terdapat beberapa pembekal baharu dalam industri yang menggunakan lukisan 3D untuk memikat pelanggan agar berfikir bahawa mereka mempunyai pengalaman. Ini boleh menjadi kesilapan yang mahal. Jika anda perlu menjual aset tersebut untuk mendapatkan kembali wang anda, anda mungkin dibiarkan kosong kerana tiada siapa yang mahu membeli peralatan atau prototaip sekali sahaja yang telah diubah suai. Mereka mahukan model kapal korek yang terbukti berkesan.
- Hubungi Pengilang: Ketahui harganya sebelum menganggap anda tidak mampu membeli kapal korek baharu. Jika anda fikir membeli kapal korek terpakai untuk menjimatkan wang adalah idea yang baik, ketahui sejarah kapal korek tersebut jika ia tersedia. Anda mungkin mendapati bahawa bahagian-bahagian tertentu sudah ketinggalan zaman, atau pam mungkin tidak sesuai untuk aplikasi anda. Jika saiznya kelihatan lebih kecil, maka mungkin dianggap bahawa harganya lebih baik. Itu tidak betul. IMS mempunyai pelbagai pesaing yang kelihatan lebih kecil, tetapi harganya tidak lebih murah, dan mereka tidak mempunyai teknologi nilai tambah seperti yang dimiliki oleh IMS.
- Kapal Keruk Terpakai: Jika anda sedang mencari kapal korek terpakai, pertimbangkan pengalaman anda dengan membaik pulih peralatan. Jika anda membeli kapal korek hidraulik yang mempunyai banyak komponen hidraulik, sekurang-kurangnya lihat kos penggantian untuk pam hidraulik, motor, hos, kotak gear dan sebagainya dan ketahui sama ada anda benar-benar menjimatkan wang dengan membeli yang terpakai. Selain itu, lihat keadaan badan kapal korek, kepala pemotong, pam dan elektronik. Penjimatan kos boleh dihapuskan dengan cepat dengan kapal korek terpakai.
- Rujukan: Bolehkah pembekal memberikan rujukan yang baik dengan segera?
- Kilang & Lokasi: Minta gambar kilang mereka (di dalam dan di luar). Lihat keadaan kapal korek berpotensi anda sedang dibina. IMS sebagai contoh mempunyai bilik hidraulik dan elektrik yang diasingkan dari lantai pembuatan untuk mengawal kekotoran daripada masuk ke dalam sistem. Berapa jauhkah mereka dari lapangan terbang utama? Bolehkah anda membayar sehari tambahan jika mereka perlu menghabiskan sepanjang hari untuk mendapatkan alat ganti ke hab utama? Kilang IMS hanya 45 minit dari Lapangan Terbang Antarabangsa Minneapolis / St. Paul, sebuah hab global.
- Pekerja: Ketahui berapa lama pasukan penyelesaian jualan mereka telah berada dalam perniagaan ini. Semua ahli pasukan penyelesaian jualan IMS mempunyai pengalaman 20-35+ tahun dalam industri kapal korek.
- Corak Potong: Beri perhatian kepada gimik tentang menjatuhkan pam yang dipasang pada kabel ke dalam bahan dan mendapatkan pepejal yang sangat tinggi. Bagaimanakah pam memotong bahan dan bagaimana rupa profil bawah badan air? Adakah anda akan menjatuhkan mesin pemotong rumput anda dari pokok atau mengosongkan permaidani anda dengan menaikkan dan menurunkan hos vakum? Ia tidak masuk akal apabila anda melihat tinjauan pasca pengerukan dan daripada melihat profil dasar yang rata seperti yang anda lakukan dengan pengorek gerimit, anda melihat kawah di merata tempat dengan varians kedalaman yang tinggi dan bukannya keseragaman. Adakah anda ingin mengorek semula beberapa kawasan? IMS menyediakan sistem lengkap dengan pemotong, pam, pengapungan, tangga (bukan sekadar kabel dengan pam tergantung di hujungnya dengan hos, kabel dan wayar di merata tempat.)
IMS VERSI-DREDGE
IMS mempunyai unit Versi-Dredge yang beroperasi di lebih 60 buah negara.
Ya, semua model IMS Versi-Dredge boleh dipasang dengan Sistem GPW pengerukan moden yang boleh menjejaki kedudukan pengerukan, arah pengerukan dan kedalaman kepala pemotong pengerukan. Pengendali mesti memuat naik fail XYZ atau tinjauan pra-pengerukan ke dalam komputer riba GPS. Ini akan membolehkan sistem menyediakan sejarah pilihan pengerukan yang menunjukkan "seperti yang dikaji" dan "seperti yang dikeruk". Ia akan menunjukkan kedudukan masa nyata profil potongan kepala pemotong gerimit mendatar. IMS menggunakan komponen Trimble dan paparan komputer riba berkadar medan 14 inci untuk penyingkiran mudah dari kabin (anti-kecurian).
Jika kelembapan masuk ke dalam badan kapal di antara keluli dan busa, ia akan mempercepatkan proses kakisan secara mendadak kerana kelembapan kini terperangkap dan tiada cara untuk membersihkannya dari badan kapal.
Sebahagian daripada busa pesaing IMS mengisi pelampung mereka dan mengatakan ia adalah untuk "keselamatan", tetapi ia sebenarnya untuk mengurangkan kos kerana keluli tolok nipis yang lebih murah digunakan dan kemudian mereka tidak perlu mengimpal sekat keluli dan pengaku dalaman untuk ketegaran. Apabila proses kakisan cukup maju sehingga pembaikan badan kapal utama diperlukan, badan kapal mesti dibakar sepenuhnya dan diganti. Ini tidak baik untuk alam sekitar atau pekerja kerana asapnya sangat toksik. Inilah sebabnya mengapa amalan terbaik untuk tidak mengisi badan kapal dengan busa… walaupun ia menjimatkan wang di muka kerana kemudian hari ia akan menelan belanja penyelenggaraan yang lebih tinggi. Kedua-dua busa sel tertutup dan terbuka menyebabkan masalah yang diterangkan di atas, tetapi busa sel terbuka akan mempercepatkan proses kakisan sebaik sahaja air memasuki badan kapal.
Teknologi pendorongan kendiri Starwheel Drive yang dipatenkan adalah standard pada semua model IMS Versi-Dredge yang menghapuskan keperluan anda untuk mengupah sauh untuk menebuk plat sauh di pantai dan menggerakkannya setiap kali anda perlu mula mengorek kawasan baharu. Ini menghapuskan keperluan tenaga kerja dan peralatan tambahan di tapak.
Pemacu Starwheel terdiri daripada dua roda dayung yang dipacu secara bebas yang dwiarah dan mempunyai kawalan kelajuan bebas supaya pengendali boleh memusingkan kapal korek dengan mudah. Starwheel bertindak sebagai roda dayung di permukaan air pada rpm tinggi yang berkesan di dasar yang terdiri daripada kelodak, lumpur ringan dan bahan organik yang bersifat lembut. Starwheel akan berjalan pada sekitar 15rpm di permukaan. Apabila pengendali mempunyai dasar yang lebih kukuh dengan sedimen atau pasir yang lebih berat, maka mereka boleh menjatuhkan Starwheel ke permukaan dasar dan menggunakannya untuk menggerakkan kapal korek ke dalam potongan. Sebaik sahaja pengendali menggerakkan Starwheel ke bawah ke dasar laluan air, sistem TractionMaster yang dipatenkan akan menghidupkan mod pendorongan bawah secara automatik yang menurunkan kelajuan kepada 7rpm dan meningkatkan tork yang memberikan Starwheels pemacu cengkaman positif dan keupayaan untuk menolak kapal korek ke hadapan tanpa berputar keluar dalam bahan.
Ya, Starwheels boleh diturunkan kepada 22 kaki (6.7m) dengan model 5012 LP/HP dan turun kepada 30 kaki (9.1m) dengan 7012 HP. Starwheels mencapai kedalaman pemotong maksimum setiap model.
Ya, Starwheels boleh dipasang dengan But Getah berpaten yang boleh menggerakkan kapal korek ke hadapan di atas pelapik simen tanpa merosakkannya, memberikan Versi-Dredge manfaat pendorongan kendiri yang sama di laluan air yang dilapisi simen. IMS boleh menambah roda kepala pemotong pada sisi pemotong untuk melindungi pelapik simen.
Ya, Starwheels boleh dinaikkan ke permukaan dan sistem perjalanan boleh ditukar kepada pendorongan pacuan kabel. Setiap Versi-Dredge didatangkan secara standard dengan windlass pacuan kabel dan sistem pully di atas kapal. Apa yang anda perlu lakukan ialah membeli pakej sauh pantai dan kabel traverse pilihan dan anda boleh menjalankan kapal korek dan sistem kabel perjalanan standard. IMS boleh menambah roda cutterhead pada sisi pemotong untuk melindungi pelapik bawah.
Teknologi Pump Defender yang dipatenkan ialah skrin boleh tanggal yang didatangkan secara standard pada semua model Versi-Dredge. Pump Defender diletakkan di belakang kepala pemotong kapal korek dan mempunyai bentuk cekung yang sepadan dengan profil pemotong. Selepas setiap pusingan kepala pemotong, ia akan tertanggal daripada skrin untuk mengelakkan kehilangan sedutan dalam persekitaran yang kaya dengan serpihan. Ia boleh menjadi pengubah keadaan di tasik, terusan dan kawasan lain di mana serpihan akuatik ditemui. Terdapat satu kes di mana kapal korek pesaing dikembalikan ke kilang mereka kerana Pump Defender akan menyelesaikan masalah pelanggan iaitu berbilang penutupan sejam. Setiap kali anda perlu menutup kapal korek anda, anda perlu membersihkan saluran paip anda supaya ia tidak tersumbat. Tanpa Pump Defender, anda boleh mengurangkan produktiviti anda dengan ketara. Pump Defender telah terbukti dapat mengurangkan masa henti dalam persekitaran yang kaya dengan serpihan sehingga 80%. Jika anda tidak mahukan Pump Defender kerana tiada serpihan di kolam anda, maka ia boleh disingkirkan dengan alatan tangan yang mudah.
Kepala pemotong WeedMaster yang dipatenkan tersedia pada semua model Versi-Dredge (2024 dan seterusnya) dan boleh dipasang sebagai ganti kepala pemotong kapal korek standard untuk menukar kapal korek kepada mesin penuai rumpai hidraulik. WeedMaster akan memotong gondok, buluh, cattail, milfoil, hydrilla, sargassum dan tumbuh-tumbuhan akuatik lain dan mengepam kepingan yang dicincang ke kawasan pelepasan melalui saluran paip tertutup. Tiada kapal korek lain di dunia yang mempunyai keupayaan ini. WeedMaster menghapuskan keperluan untuk penuai penghantar atau penyapu mekanikal untuk dimasukkan sebelum pengerukan hidraulik berlaku. WeedMaster menjadikan semua model Versi-Dredge kapal korek hidraulik dwifungsi. Oleh kerana tumbuh-tumbuhan dilitupi sungkupan, ia cepat kering di sebahagian kecil ruang dan jauh lebih murah untuk diangkut.
Ia hanya tersedia pada model IMS 5012 LP Versi-Dredge dari tahun 2018 dan yang lebih baharu. WeedMaster hanya boleh digunakan pada unit IMS 5012 HP dan 7012 HP bermula tahun 2024.
Tidak, teknologi ini dipatenkan jadi ia tidak tersedia daripada pembekal kapal korek lain dan IMS tidak membina kit penukaran untuk pembekal kapal korek lain kerana keperluan hidraulik berbeza dari kapal korek ke kapal korek. Di samping itu, semua model Versi-Dredge dibina dengan kestabilan yang betul untuk mengendalikan kepala pemotong WeedMaster.
Pelanggan IMS lebih suka enjin Marin Tahap 3 yang mematuhi EPA dan tidak memerlukan bendalir DEF. Sistem ini kurang sensitif dan lebih andal di lapangan. Walau bagaimanapun, IMS menyediakan enjin Tahap 4 Akhir apabila diperlukan oleh pengawal selia negeri atau negara (contoh: California dan Eropah).
- Satu lori boleh diangkut
- Pandu sendiri dengan Starwheel Drive
- Sistem pemacu kabel pilihan dan roda perlindungan pelapik untuk digunakan di lagun dan terusan yang dibarisi.
- Tiada pemasangan untuk pelancaran selain daripada menyambungkan ke talian pelepasan.
- Anti-Penyumbatan dengan Pam Pembela
- Pakej Anti-Kakisan adalah standard.
- Model kapal keruk pengeluaran tertinggi dalam kelas masing-masing
- Kawalan kayu bedik untuk semua fungsi pengorekan
- Kepala pemotong untuk pepejal dan tumbuh-tumbuhan menjadikannya pengorekan dwifungsi.
- Nilai jualan semula tertinggi bagi mana-mana pengeluar kapal korek auger dalam industri kapal korek global.
- Alat ganti ada dalam stok dan di rak kerana semua model adalah binaan standard.
- Harganya lebih rendah daripada beberapa pengeluar kapal korek kabel dan boleh menjadi kira-kira ½ harga kapal korek amfibia yang mempunyai pengeluaran pam yang lebih rendah.
- Semua model adalah reka bentuk standard dengan piawaian kawalan kualiti yang tinggi.
