TAMAN NEGARA JEAN LAFITTE, LOUISIANA – Taman Negara Jean Lafitte di Louisiana, Amerika Syarikat menghadapi masalah penyelenggaraan laluan air yang biasa dalam sistem terusan laluan kanu mereka. Lama-kelamaan, pembentukan kelodak dan tumbuhan yang tergusur perlahan-lahan memenuhi terusan menjadikannya tidak boleh dilayari oleh penggemar aktiviti rekreasi. Bagi mengelakkan terusan daripada terisi sepenuhnya, pihak pengurusan taman perlu memastikan bahawa mereka bukan sahaja mengekalkan laluan air yang aktif, tetapi juga memelihara kawasan tanah yang popular. Mereka menyedari proses itu mungkin mengambil masa kira-kira 4 bulan, tetapi terbuka kepada sebarang penyelesaian yang akan memberikan keseimbangan yang sesuai antara pengorekan laluan air dan penyelenggaraan rupa bumi taman. Matlamat utama adalah untuk mengekalkan ekosistem semula jadi sambil menyediakan pengalaman terbaik untuk pengunjung taman untuk berkayak, memancing, memburu atau menyertai sebarang aktiviti luar yang lain. Mitchell Marine Inc., kontraktor marin berpengalaman yang berkhidmat di Pantai Teluk Amerika Syarikat, merupakan syarikat yang sesuai untuk menangani projek ini. Bersaing dengan syarikat yang menggunakan jengkaut amfibia dan jengkaut berasaskan darat tradisional, Mitchell tahu terdapat penyelesaian yang lebih baik. Sebagai sebuah syarikat yang mementingkan alam sekitar, Mitchell Marine Inc. yakin bahawa IMS 5012 LP Versi-Dredge adalah penyelesaian untuk isu-isu di Taman Negara Jean Lafitte.
Mitchell Marine Inc. memutuskan untuk menggunakan LP 5012 untuk Taman Negara kerana ia sesuai untuk pengerukan terusan dan laluan air sempit di mana pergerakan di kawasan terkurung merupakan satu isu. Sistem Starwheel Drive membolehkan kapal korek bergerak sendiri sepenuhnya tidak seperti kapal korek dipacu kabel yang memerlukan sauh pantai. Disebabkan oleh kualiti tanah di sekitar terusan yang seperti paya, pemasangan pacuan kabel tidak akan berkesan atau praktikal. Pam LP (tekanan rendah) pada kapal korek ialah pam keluli fabrikasi dengan pelapik getah yang membolehkan LP 5012 mengalirkan bahan pepejal sehingga 6” (152mm) menjadikannya pilihan yang berkesan untuk laluan air yang dipenuhi serpihan. Bahan di dalam laluan kanu terutamanya lumpur, tumbuh-tumbuhan reput, batu kerikil kecil, cangkerang tiram, daun dan ranting. Pam IMS 5012 LP Versi-Dredge ialah penyelesaian ideal untuk mengeruk kawasan ini kerana ia boleh melalui sejumlah besar pelbagai bahan ini tanpa tersumbat.
Laluan Kanu Taman Negara Jean Lafitte, tapak utama untuk projek ini, adalah sangat sensitif. Adalah penting bagi Mitchell Marine untuk memahami bukan sahaja kesan ekologi, tetapi juga pengaruh pengerukan terhadap pengunjung taman. 5012 LP Versi-Dredge merupakan pilihan yang sesuai untuk projek ini kerana ciri-cirinya yang mesra alam. Kepala pemotong kekeruhan rendah berselubung mendatar pada 5012 LP boleh memotong jisim akar ringan dan mengendalikan pelbagai saiz bahan tanpa tersumbat, tetapi ia juga boleh meminimumkan kekeruhan di laluan air. Untuk melanjutkan usaha mesra alam, Mitchell Marine memasang 5012 LP dengan lampiran pelepasan Broadcaster yang membolehkan pengendali pengerukan menyembur bahan yang dikeruk ke tepi terusan. Proses ini, yang biasanya dirujuk sebagai "pengerukan semburan", diterima secara meluas oleh agensi alam sekitar AS. Menurut satu kajian oleh Institut Biogeokimia Tanah Lembap di Universiti Negeri Louisiana: “Penambahan sedimen, sama ada secara semula jadi atau buatan, mewakili salah satu tindakan yang paling menjanjikan dan jangka panjang dalam kalangan tindakan yang dicadangkan untuk memulihkan dan melindungi tanah lembap. Pengumpulan bahan organik dan penambahan sedimen berinteraksi untuk mencegah penenggelaman paya garam. Menyebarkan bahan yang dikeruk di permukaan paya adalah salah satu kaedah yang telah dicadangkan untuk membekalkan bahan mineral kepada paya yang kekurangan sedimen.”
Selain meningkatkan kedalaman laluan kanu daripada lapan belas inci kepada lebih tiga puluh enam inci, sistem Penyiaran mempunyai pelbagai manfaat jangka panjang. Daripada membiarkan bahan yang dikeruk membentuk timbunan yang tidak sedap dipandang di sepanjang tebing, 5012 LP Versi-Dredge menyebarkan sisa yang berpotensi kembali ke landskap semula jadi. Penyelesaian mesra alam ini juga secara visual lebih menarik kepada pengunjung taman. Tumbuhan bertindak balas secara positif terhadap peningkatan kedalaman terusan dan penambahan sedimen. Peningkatan kedalaman sedimen membolehkan tumbuhan tumbuh, paya bertambah dalam, dan terusan terbentuk.
Pemilik Marin Mitchell, John Ludwig berkata, "Perkhidmatan Taman Negara menyukai cara Versi-Dredge berfungsi."
Kakitangan pengurusan di Taman Negara Jean Lafitte kagum dengan pengetahuan Mitchell Marine dan berkata, “IMS Versi-Dredge telah memberikan 'impak rendah' paling rendah berbanding mana-mana pengorekan yang pernah dialami oleh taman ini.” Ini merupakan komponen penting memandangkan taman itu ingin mengekalkan ketenangan semula jadi dan persekitaran yang damai yang telah dihargai oleh pengunjungnya.
Orang ramai menunjukkan minat yang tinggi terhadap Taman ini apabila mereka melihat pemulihan dan penambahan ini. Terusan baharu untuk berkayak, berkayak, dan juga memburu telah diwujudkan. Laluan kanu di Taman Negara Jean Lafitte sekali lagi cantik. Pengunjung dikelilingi oleh pelbagai tumbuhan dan haiwan yang subur.
Kejayaan pengerukan laluan kanu sensitif ini tidak mungkin dapat dicapai tanpa pengetahuan Mitchell Marine Inc. dan teknologi serta fleksibiliti IMS 5012 LP Versi-Dredge.
