ইরাক – এলডব্লিউটি, এলএলসি-এর আইএমএস বিভাগ ২০০৬ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত ইরাক পুনর্গঠনের অংশ হিসেবে দেশটির জলপথ রক্ষণাবেক্ষণে সক্রিয় রয়েছে। এই সময়ে আইএমএস মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগের সহযোগিতায় ইরাকের পানি সম্পদ মন্ত্রণালয় (এমডব্লিউআর) এবং নেভাল ট্রানজিশন টিম (ন্যাট)-কে পেটেন্টকৃত স্ব-চালিত ভার্সি-ড্রেজ® সরবরাহ করেছে।
এই বছর আইএমএস, এমডব্লিউআর-কে একাধিক মডেল ৭০১২ এইচপি ভার্সি-ড্রেজ® সরবরাহ করেছে। এমডব্লিউআর এই ইউনিটগুলো, যেগুলোর নাম আল-বাগদাদিয়া এবং আল-ইরাক, নদী ও খালে নৌচলাচলযোগ্য জলপথের সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহার করবে। এই ব্যবস্থাগুলো শুধু নৌচলাচলের উন্নতিতেই সাহায্য করবে না, বরং কৃষিকাজের জন্য জলের প্রবাহ বাড়াতে এবং জলের সঠিক সংরক্ষণ নিশ্চিত করতেও সহায়তা করবে।
আইএমএস-এর পিটার বো ২০০৭ সালের প্রথম দিকে ইরাকের নির্মাণস্থলে পানি সম্পদ মন্ত্রণালয়ের আল-বাগদাদিয়া এবং আল ইরাক প্রকল্পের চুক্তি স্বাক্ষর করেন।
২০০৮ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে পানি সম্পদ মন্ত্রণালয়ের বেশ কয়েকজন প্রকৌশলী উইসকনসিনের নিউ রিচমন্ডে অবস্থিত আইএমএস-এর একেবারে নতুন অত্যাধুনিক কারখানা পরিদর্শন করে প্রশিক্ষণটি সম্পন্ন করবেন। আইএমএস তার প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে পূর্ণাঙ্গ পরিচালন প্রশিক্ষণ প্রদান করবে, যার মধ্যে একটি ইন্টারেক্টিভ শ্রেণীকক্ষ এবং একটি প্রদর্শনী পুকুর রয়েছে।
আইএমএস ২০০৬ সালে ইরাকের উম্ম কাসর নৌ ঘাঁটিতে অবস্থিত ন্যাট-এর কাছে তাদের প্রথম ড্রেজার, একটি মডেল ৫০১২ এলপি ভার্সি-ড্রেজ®, সরবরাহ করে। উম্ম কাসর নৌ ঘাঁটির নৌ টহল বোট লিফটগুলো পরিষ্কার করার কাজে সহায়তার জন্য মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ ন্যাট-এর সহযোগিতায় ইরাকি নৌবাহিনীর পক্ষে ড্রেজারটি ক্রয় করেছিল।
“উম্ম কাসর দক্ষিণ বন্দরে খাওর আজ সুবায়েরের বাইরের একটি চূড়ায় ইরাকি নৌবাহিনীর জাহাজ লিফটটির ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে, সেখানে নিয়মিত ও দ্রুত পলি জমে যায়, যা লিফটটিকে দ্রুত অকার্যকর করে তোলে,” বলেছেন ন্যাট-এর নির্বাহী কর্মকর্তা লেফটেন্যান্ট কমান্ডার রিক স্টিল।
নিজস্ব ড্রেজিং কর্মসূচি না থাকলে ইরাকি নৌবাহিনী তাদের বোট লিফট ব্যবস্থা ব্যবহার করে টহল নৌবহর রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারত না।
“ড্রেজারটি যখন সরবরাহ করা হয়, তখন ব্যাপক পলি জমার কারণে শিপ লিফটটি ২ মাস ধরে অচল ছিল। এর ফলে ইরাকি নৌবাহিনীর কাছে জলে নামানো ও ডক করার জন্য অনেকগুলো প্যাট্রোল বোটের জট তৈরি হয়েছিল, এবং এটি তাদের কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ তেল প্ল্যাটফর্মগুলোর চারপাশে নিরাপত্তা প্রদানের সক্ষমতাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করছিল,” বলেন রয়্যাল নেভির ক্যাপ্টেন এডি রাডাকিন।
আইএমএস উম্ম কাসর বন্দরের সাইটে ৫০১২ এলপি চালু করার জন্য একজন ফিল্ড সার্ভিস টেকনিশিয়ানকে পাঠিয়েছে।
“এই অন-সাইট প্রশিক্ষণের গুরুত্ব আমি ভাষায় প্রকাশ করতে পারব না, কারণ ড্রেজারটি চালু করতে এবং শিপ লিফট থেকে পলি পরিষ্কার করতে এটি অত্যন্ত জরুরি ছিল,” বলেছেন ক্যাপ্টেন রাডাকিন। “এই সফল ড্রেজিং প্রকল্পের সরাসরি ফলস্বরূপ একটি ইরাকি টহল নৌকা ডক থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পুনরায় কার্যক্রমে ফিরতে পেরেছে। আইএমএস-এর দলটি প্রথম শ্রেণীর পরিষেবা প্রদান করেছে এবং ইরাকি সামুদ্রিক সম্পদের নিরাপত্তা ইরাকি নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর ও হস্তান্তরের প্রচেষ্টায় আমাদের সরাসরি সহায়তা করেছে।”
আইএমএস বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ এবং উপকূলীয় ড্রেজিং প্রকল্পের জন্য সম্পূর্ণ পরিসরের ড্রেজার সরবরাহ করে। ইরাকের এই উন্নয়নগুলোর পাশাপাশি, আইএমএস পাকিস্তানের বন্দর রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পের জন্যও ড্রেজিং সিস্টেম সরবরাহ করছে। আইএমএস মধ্যপ্রাচ্যের অন্যান্য স্থানেও মেরিনা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ড্রেজার বিক্রি করেছে, কারণ এর স্ব-চালনা বৈশিষ্ট্য এবং জটিল কেবল পজিশনিং সিস্টেম পরিহার করার সুবিধা আইএমএস ড্রেজারগুলোকে সীমিত এলাকার ড্রেজিং কাজের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে।
