বার্নাবি লেক রিজিওনাল নেচার পার্কটি ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার বার্নাবিতে অবস্থিত স্টিল ক্রিক – ব্রুনেট নদী অববাহিকার ২৮০ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। পার্কটির উচ্চ পরিবেশগত গুরুত্ব রয়েছে এবং এটি জলাভূমি, নিম্নভূমির বন ও বার্নাবি লেক নিয়ে গঠিত। অসংখ্য ছোট নদী এই হ্রদে এসে মিশেছে, যা পার্শ্ববর্তী শহরাঞ্চল থেকে নদীগুলো দ্বারা বাহিত পলি জমার আধার হিসেবে কাজ করে। ১৯৭২/৭৩ সালে ১৯৭৩ সালের কানাডা সামার গেমসের জন্য রোয়িং কোর্স তৈরির সুবিধার্থে হ্রদটি ড্রেজিং করা হয়েছিল।
১৯৭৩ সালের ড্রেজিংয়ের পর থেকে হ্রদটি ক্রমাগত পলি দ্বারা ভরাট হয়ে আসছে। পরিবেশগত পুনরুজ্জীবনের জন্য হ্রদটি ড্রেজিংয়ের পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়নের উদ্দেশ্যে বার্নাবি শহর কর্তৃপক্ষ ১৯৯৭ সালে একটি সমীক্ষা পরিচালনা করে। সমীক্ষায় সুপারিশ করা হয় যে, কোনো পূর্ণাঙ্গ ড্রেজিং কার্যক্রম শুরু করার আগে শহর কর্তৃপক্ষ যেন একটি পরীক্ষামূলক ড্রেজিং কর্মসূচি গ্রহণ করে। এর উদ্দেশ্য ছিল আরও তথ্য সংগ্রহ করা, যা বার্নাবি হ্রদ ড্রেজিংয়ের প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা, অর্থনৈতিক দিক এবং পরিবেশগত প্রভাব সম্পর্কে আরও ভালোভাবে বুঝতে সাহায্য করবে। এই লক্ষ্যে, শহর কর্তৃপক্ষ ১৯৯৯ সালের বসন্তে একটি পরীক্ষামূলক ড্রেজিং কর্মসূচি পরিচালনার জন্য অ্যাসোসিয়েটেড ইঞ্জিনিয়ারিং, এনকন এনভায়রনমেন্টাল এবং হে অ্যান্ড কোম্পানি কনসালট্যান্টস-এর পরামর্শক দলকে নিযুক্ত করে। এই কর্মসূচির প্রধান উদ্দেশ্য ছিল স্বল্প সময়ের জন্য কিন্তু উচ্চ উৎপাদন ক্ষমতাসম্পন্ন একটি পলি ড্রেজিং ও প্রক্রিয়াকরণ কার্যক্রম পরিচালনা করা, যার মাধ্যমে পর্যাপ্ত তথ্য সংগ্রহ করা সম্ভব হবে। অ্যাসোসিয়েটেড ইঞ্জিনিয়ারিং পলি নিষ্কাশন প্রযুক্তির মূল্যায়ন , ঠিকাদার প্রাক-যোগ্যতা প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা, দরপত্র দলিল, চুক্তি প্রশাসন এবং প্রতিবেদন তৈরির দায়িত্বে ছিল। একটি সম্ভাব্য পূর্ণাঙ্গ ড্রেজিং কর্মসূচির কারিগরি সম্ভাব্যতা মূল্যায়ন করা হয়েছিল, যেখানে ড্রেজিংয়ের পদ্ধতি, সম্ভাব্যতা ও প্রভাব, ড্রেজিংয়ের হার, পরিবেশগত প্রভাব, প্রক্রিয়া এবং ঘটনাস্থলে পলি থেকে জল নিষ্কাশনের প্রভাব, এবং ঘটনাস্থল থেকে দূরে কঠিন বর্জ্য নিষ্পত্তির সীমাবদ্ধতাগুলো বিবেচনা করা হয়। প্রকল্পের ঠিকাদার হিসেবে নিযুক্ত ট্রাইম্যাক্স রেসিডুয়ালস ম্যানেজমেন্ট ইনকর্পোরেটেড ড্রেজিং, পলি থেকে জল নিষ্কাশন এবং জল পরিশোধন কার্যক্রমের জন্য দায়ী ছিল।
প্রকল্প ব্যবস্থাপক ল্যারি মার্টিন জানান, “প্রকল্পটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে নির্ধারণ করেছে যে, হ্রদটি ড্রেজিং করা সম্ভব এবং এটি ফেডারেল মৎস্য ও মহাসাগর বিভাগ এবং প্রাদেশিক পরিবেশ, ভূমি ও উদ্যান মন্ত্রণালয়ের শর্ত পূরণ করতে পারবে। প্রকল্পের ফলাফলগুলো সম্প্রতি প্রকাশ করা হয়েছে এবং পরবর্তী পদক্ষেপ নির্ধারণ করার আগে ক্লায়েন্টকে এখন প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয়, মৎস্য ও মহাসাগর বিভাগ কর্তৃক আরোপিত সীমাবদ্ধ ড্রেজিং সময়সীমা এবং ব্যাপক গণশুনানিগুলো খতিয়ে দেখতে হবে।”
পরীক্ষামূলক ড্রেজিং প্রকল্পে একটি আইএমএস ভার্সি-ড্রেজ® অগার সাকশন ড্রেজ ব্যবহার করে হ্রদ থেকে প্রায় ২৫০০ ঘনমিটার সন্নিহিত পলি অপসারণ করা হয়। এরপর পলি-পানির মিশ্রণটি পানি নিষ্কাশন কেন্দ্রে পাম্প করে পাঠানো হয়, যেখানে একটি হেলানো স্ক্রিন ও স্ক্রু ব্যবহার করে মিশ্রণটি থেকে মোটা জৈব পদার্থ আলাদা করা হয়। সেন্ট্রিফিউজ ব্যবহার করে মিশ্রণটি থেকে সূক্ষ্ম দানার কঠিন পদার্থ আলাদা করে এমন একটি পণ্য তৈরি করা হয়, যাতে কঠিন পদার্থের পরিমাণ ২৫% থেকে ৪০% পর্যন্ত থাকে। ফেডারেল ডিপার্টমেন্ট অফ ফিশারিজ অ্যান্ড ওশেনস (ডিএফও) কর্তৃক নির্ধারিত মাত্রার নিচে মোট ভাসমান কঠিন পদার্থের (টিএসএস) ঘনত্ব কমাতে সেন্ট্রেটটিকে শোধন করা হয় এবং শোধিত বর্জ্য জল স্টিল ক্রিকের মাধ্যমে বার্নাবি লেকে পুনরায় নিষ্কাশন করা হয়।
ড্রেজিং স্থানকে ঘিরে থাকা একটি পলির পর্দা হ্রদের গভীরে পলির প্রবাহ রোধ করতে সফল প্রমাণিত হয়েছে। ড্রেজিংয়ের প্রভাব নির্ধারণের জন্য প্রতিদিন হ্রদের জলের নমুনা সংগ্রহ করে ঘোলাটে ভাব, মোট কঠিন কঠিন পদার্থ (TSS), পিএইচ (pH), পরিবাহিতা এবং দ্রবীভূত অক্সিজেনের জন্য বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। জলমুক্ত পলির নমুনা ধাতু এবং হাইড্রোকার্বনের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল। নির্গত জলে অবশিষ্ট পলিমার (যা সেন্ট্রিফিউজের কঠিন পদার্থ ধারণ ক্ষমতা বাড়াতে ব্যবহৃত হয়) জলজ প্রাণীর জন্য বিষাক্ত হবে না, তা নিশ্চিত করার জন্য ড্যাফনিয়া ম্যাগনা এবং রেইনবো ট্রাউট জীবের উপর বায়োঅ্যাসে বিষাক্ততা পরীক্ষা করা হয়েছিল।
পরীক্ষামূলক প্রকল্পে ব্যবহৃত ড্রেজিং এবং পলি প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি ও প্রযুক্তি এই ধরনের প্রকল্পের প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা সফলভাবে প্রদর্শন করেছে। একইভাবে, বার্নাবি লেকের উপর পরিবেশগত প্রভাবের ক্ষেত্রে, পরীক্ষামূলক প্রকল্পটি সম্ভাব্য প্রভাবগুলোকে সহনীয় মাত্রায় প্রশমিত করতে সফল হয়েছে।
এই প্রকল্পের সাথে জড়িত সহযোগী প্রকৌশল কর্মীদের মধ্যে রয়েছেন ল্যারি মার্টিন (প্রকল্প ব্যবস্থাপক) এবং ডিন শিশকোস্কি।
সূত্র: অ্যাসোসিয়েটেড ইঞ্জিনিয়ারিং টুডে
