Di seluruh dunia, pengendapan lumpur di marina dan pelabuhan menjadi masalah serius. Hal ini mengancam operasional marina dan pelabuhan di seluruh dunia dan telah menyebabkan beberapa marina di Amerika Serikat tutup sementara atau gulung tikar secara permanen. Masalahnya adalah operator marina terlalu lama menunggu untuk mendapatkan izin pengerukan dan akhirnya saluran akses marina lumpuh karena endapan lumpur dan dermaga menjadi sangat dangkal sehingga lambung kapal rusak. Apa solusinya? Menerapkan program pengerukan pemeliharaan rutin akan memastikan akses sepanjang tahun ke marina dan menjaga kepuasan semua klien terhadap investasi mereka dan, yang lebih penting, akan memastikan bahwa mereka tidak memindahkan kapal mereka ke marina tetangga.
Apa yang harus saya lakukan dengan hasil pengerukan?
Ini adalah masalah yang dihadapi oleh banyak operator marina yang memperoleh izin pengerukan. Mereka dapat melakukan pengerukan, tetapi mereka tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan hasil pengerukan tersebut. Banyak marina membangun sel penampungan di lahan kosong atau fasilitas parkir yang berdekatan. Metode ini adalah cara yang paling umum, tetapi seringkali tidak praktis. Memperoleh izin pengerukan mungkin merupakan bagian yang mudah, tetapi tergantung pada lokasi geografis Anda, marina Anda mungkin memiliki peraturan ketat tentang di mana Anda dapat membuang material hasil pengerukan. Selama bertahun-tahun, kontraktor telah menggunakan tiga solusi yang layak untuk membuang material hasil pengerukan mereka ketika sel penampungan konvensional bukanlah pilihan, termasuk:
- Pengisian Kembali Pantai – Saat mengeruk pasir dari marina, dimungkinkan untuk mendapatkan izin untuk mengeruk ke properti tepi pantai terdekat. Metode pembuangan hasil pengerukan ini bermanfaat bagi kesehatan pantai karena akan membantu mencegah erosi dan berfungsi sebagai penghalang banjir atau pasang surut.
- Pengisian Tabung Geotekstil – Metode ini melibatkan penyambungan saluran pembuangan hasil pengerukan langsung ke lubang pada kantung penampung berbahan sintetis. Operator kemudian dapat melakukan pengerukan langsung ke dalam kantung, mengisinya, dan kemudian melakukan pengerukan ke dalam kantung lain sementara kantung pertama sedang dikeringkan. Setelah air tersaring keluar dari kantung, kantung tersebut dapat diisi kembali hingga kapasitas padatnya terpenuhi. Kantung tersebut kemudian dapat disobek dan digunakan sebagai tanggul atau pembatas lanskap. Kantung tersebut juga dapat diangkut ke area pembuangan.
- Pembuangan Tongkang – Jika semua upaya lain gagal, memompa langsung ke satu atau beberapa tongkang apung menjadi pilihan. Material tersebut kemudian dapat dihanyutkan ke hilir menuju area pembuangan yang diizinkan, di mana material tersebut dapat dipompa keluar atau, dalam kasus tongkang pengangkut, dibuang di perairan terbuka jika izin diperoleh.
Apakah saya harus menutup marina saya?
Ini adalah pertanyaan yang sangat umum dan jawabannya dapat bervariasi tergantung pada peralatan pengerukan yang digunakan. Jika Anda melakukan pengerukan dengan alat pengeruk yang digerakkan kabel, maka lalu lintas perahu di marina Anda tidak akan memungkinkan, sehingga marina harus ditutup hingga pengerukan selesai. Jika Anda menggunakan alat pengeruk IMS, yang dilengkapi dengan sistem penggerak mandiri Starwheel Drive yang dipatenkan, maka semua aktivitas berperahu rekreasi dan komersial dapat dilanjutkan sementara operasi pengerukan marina sedang berlangsung. Keuntungan menggunakan VERSI-DREDGE adalah sistem pengerukan portabel tanpa kabel yang terdiri dari dua roda dayung yang digerakkan secara independen yang mendorong alat pengeruk saat berada di permukaan dan saat diturunkan ke dasar perairan untuk traksi yang optimal. Penggerak mandiri Starwheel Drive memungkinkan operator alat pengeruk untuk dengan mudah bermanuver ke dermaga perahu dan melakukan pengerukan tanpa mengganggu lalu lintas perahu.
Terbukti oleh Kontraktor
John Melichar, pemilik Great Lakes Harbor Management di Traverse City, Michigan, membeli IMS Model 4010 VERSI-DREDGE. Hanya dalam satu musim, VERSI DREDGE® milik John mengeruk tiga marina di Michigan Utara, termasuk: Village North Port Marina (pengisian kembali pantai), East Bay Harbor (pengisian kembali pantai), dan Harbor West Yacht Club (tabung geotekstil). Di Harbor West Yacht Club, VERSI DREDGE® milik John mengeruk 158 dermaga, mengumpulkan 9,000 meter kubik material ke dalam kantong geotekstil. “Mereka harus menutup marina jika kami tidak memiliki alat pengeruk IMS yang digerakkan sendiri, karena lalu lintas kapal tidak akan bisa bergerak dengan alat pengeruk kabel,” kata John. John tidak hanya terkesan dengan fitur penggerak otomatis VERSI-DREDGE, tetapi kontrol joystick yang mudah dioperasikan dan pompa pengeruk bervolume tinggi juga membuat operasinya berjalan lebih lancar.
Mulai Merencanakan Sekarang!
Pantau ketinggian air di marina Anda setiap 6 bulan dan rencanakan kapan Anda perlu melakukan pengerukan. Usulkan izin sebelum marina Anda mengalami pengendapan lumpur agar bisnis Anda tetap berjalan.
