IRAK – Divisi IMS dari LWT, LLC telah aktif dalam pemeliharaan jalur air Irak sejak tahun 2006 hingga sekarang sebagai bagian dari rekonstruksi Irak. Selama periode ini, IMS telah mengirimkan Versi-Dredges® yang digerakkan sendiri dan dipatenkan kepada Kementerian Sumber Daya Air Irak (MWR) dan juga kepada Tim Transisi Angkatan Laut (NaTT), bekerja sama dengan Departemen Pertahanan AS.
Tahun ini IMS mengirimkan beberapa Model 7012 HP Versi-Dredges® ke MWR. MWR akan menggunakan unit-unit ini, yang diberi nama Al-Baghdadia dan Al-Iraq, di sungai dan kanal untuk pemeliharaan umum jalur air yang dapat dilayari. Sistem ini tidak hanya akan membantu meningkatkan navigasi tetapi juga meningkatkan aliran air untuk pertanian dan membantu memastikan penyimpanan air yang tepat.
Peter Bowe dari IMS menandatangani kontrak Kementerian Sumber Daya Air untuk Al-Baghdadia dan Al Iraq di lokasi di Irak pada awal tahun 2007.
Pelatihan akan diselesaikan oleh beberapa insinyur Kementerian Sumber Daya Air yang mengunjungi pabrik canggih terbaru IMS di New Richmond, WI selama kuartal kedua tahun 2008. IMS akan menyediakan pelatihan operasional lengkap di fasilitas pelatihannya yang mencakup ruang kelas interaktif dan kolam demonstrasi.
IMS mengirimkan kapal keruk pertamanya ke Irak, Model 5012 LP Versi-Dredge®, ke NaTT di Pangkalan Angkatan Laut Port Umm Qasr pada tahun 2006. Kapal keruk tersebut dibeli oleh Departemen Pertahanan AS atas nama Angkatan Laut Irak bersama dengan NaTT untuk membantu membersihkan area pengangkatan kapal patroli angkatan laut di Pangkalan Angkatan Laut Port Umm Qasr.
“Karena lokasi geografis alat pengangkat kapal Angkatan Laut Irak di puncak terluar Khawr Az Subayr di Pelabuhan Umm Qasr Selatan, alat tersebut rentan terhadap penumpukan lumpur secara teratur dan cepat, yang dengan cepat membuat alat pengangkat tidak dapat beroperasi,” kata Letnan Komandan Rick Steele, Perwira Eksekutif NaTT.
Tanpa program pengerukan internal, Angkatan Laut Irak tidak akan mampu memelihara armada kapal patrolinya menggunakan sistem pengangkat kapal.
“Pada saat kapal keruk itu dikirim, alat pengangkat kapal telah nonaktif selama 2 bulan karena pengendapan lumpur yang parah. Akibatnya, Angkatan Laut Irak memiliki tumpukan kapal patroli yang perlu diluncurkan dan ditambatkan, dan ini sangat memengaruhi kemampuan mereka untuk memberikan keamanan di sekitar anjungan minyak mereka yang strategis,” kata Kapten AD Radakin dari Angkatan Laut Kerajaan Inggris.
IMS mengirimkan teknisi layanan lapangan untuk menghidupkan perangkat 5012 LP di lokasi di Port Umm Qasr.
“Saya tidak bisa menjelaskan betapa pentingnya pelatihan di lokasi ini karena ini sangat penting untuk mengoperasikan kapal keruk dan membersihkan endapan lumpur dari lift kapal,” kata Kapten Radakin. “Proyek pengerukan yang sukses ini secara langsung mengarah pada pelepasan dok dan kembalinya kapal patroli Irak ke layanan operasional. Tim IMS telah memberikan layanan kelas satu dan secara langsung membantu kami dalam upaya mencapai transisi dan penyerahan keamanan aset maritim Irak kepada Angkatan Laut Irak.”
IMS menawarkan rangkaian lengkap kapal keruk untuk menangani berbagai proyek pengerukan di perairan pedalaman dan pesisir. Selain pengembangan di Irak ini, IMS juga menyediakan sistem pengerukan ke Pakistan untuk proyek pemeliharaan pelabuhan. IMS telah menjual produknya di tempat lain di Timur Tengah untuk pemeliharaan marina karena fitur penggerak mandiri dan penghindaran sistem penempatan kabel yang rumit menjadikan kapal keruk IMS sangat cocok untuk aplikasi pengerukan di area terbatas.
