मलेशिया के दक्षिणी तट पर स्थित जोहोर बह्रू में आधुनिक सुविधाओं से लैस 150 बर्थ वाली डांगा बे मरीना ने मरीना और आसपास के मुहाना जलक्षेत्र में उपयोग के लिए आईएमएस ड्रेज से एक वर्सी-ड्रेज 7012 एचपी ड्रेजर खरीदा है। यह मरीना, जो 2009 में खुली थी, एक तटीय विकास परियोजना का हिस्सा है जिसका विस्तार अभी भी जारी है।
मरीना बेसिन के भीतर और आस-पास की नदियों को गहरा करने और परिधीय मैंग्रोव दलदल के रखरखाव के लिए उपयोग किए जाने वाले इस ड्रेजर में कई प्रमुख विशेषताएं और लाभ हैं। "यह 9.1 मीटर की गहराई तक खुदाई कर सकता है और इसे एक ट्रक में आसानी से ले जाया जा सकता है। इस श्रेणी का कोई अन्य ड्रेजर ऐसा नहीं कर सकता," आईएमएस के वैश्विक बिक्री निदेशक रयान हॉर्टन कहते हैं। "हालांकि, मरीना में हमारे ड्रेजर का सबसे महत्वपूर्ण लाभ यह है कि इसे खुदाई के लिए केबल रिगिंग की आवश्यकता नहीं होती है। अधिकांश ड्रेजर आगे-पीछे और दाएं-बाएं चलने के लिए पानी के नीचे लंगर या खंभों पर लगे लंगर का उपयोग करते हैं। वर्सी-ड्रेज खंभों के बीच पैंतरेबाजी कर सकता है और बिना पुश बोट का उपयोग किए मरीना बर्थों की खुदाई बहुत तेजी से कर सकता है। इससे ईंधन की भी बचत होती है," वे आगे कहते हैं।
इस यंत्र की गति पेटेंट प्राप्त स्टारव्हील ड्राइव प्रणाली द्वारा होती है, जिसमें दो पहिए लगे होते हैं - एक-एक ड्रेजर के दोनों ओर - जो इसे आगे, पीछे और अगल-बगल धकेलते हैं। इन पहियों का उपयोग सतह पर कीचड़युक्त तल सामग्री में खुदाई करते समय या भारी कीचड़ और रेत में बेहतर पकड़ के लिए तल पर किया जा सकता है।
डांगा बे में स्थित 7012 एचपी इंजन 305 मिमी की डिस्चार्ज लाइन के माध्यम से 1 किमी दूर तक गाद को पंप कर सकता है और अपने ब्रॉडकास्टर डिस्चार्ज अटैचमेंट का उपयोग करके तेजी से एक गहरी नहर बना सकता है। इसके अलावा, कटर हेड क्षैतिज है ताकि एक चिकनी, समतल तल सतह बन सके जिसमें गाद जमा करने वाली कोई उभार न हो।
मलेशिया, इंडोनेशिया और ब्रुनेई में आईएमएस ड्रेजेज का प्रतिनिधित्व करने वाले नजीब अरिफिन ने इस यूनिट को डिलीवर किया - जोहोर राज्य के लिए यह पहली यूनिट है - लेकिन उन्होंने पुष्टि की कि यह यूनिट इस क्षेत्र में पहले भी इस्तेमाल हो चुकी है। उन्होंने कहा, "इसका उपयोग मलेशिया के अन्य हिस्सों में, जैसे कि पेनांग बंदरगाह के तंजुंग मरीना में, लगभग 2006 से इसी तरह की स्थितियों में किया जा रहा है।"
इस ड्रेजर का संचालन डांगा बे मरीना के डेवलपर्स/मालिकों द्वारा किया जा रहा है। उनके पास इन-हाउस ऑपरेटिंग कर्मचारी हैं, जिन्हें यूनिट की खरीद के बाद आईएमएस द्वारा प्रशिक्षित किया गया है, और इस प्रकार उन्होंने एक ऐसा दृष्टिकोण अपनाया है जो पूरे बाजार में लोकप्रिय हो रहा है। रयान हॉर्टन ने पुष्टि की, "मरीना उद्योग में ठेकेदार को काम पर रखने के बजाय ड्रेज सिस्टम में निवेश करने का चलन है।"
“एक ड्रेज खरीदना और उसे एक बार इस्तेमाल करना, ठेकेदार को एक बार काम पर रखने और उपकरण में कोई हिस्सेदारी न होने से कहीं ज़्यादा सस्ता पड़ सकता है। हम देखते हैं कि लोग ठेकेदार को दो-तीन बार काम पर रख लेते हैं, फिर उन्हें एहसास होता है कि वे पैसा बर्बाद कर रहे हैं। अगर मरीना में लगातार गाद की समस्या है, जहाँ हर साल या हर दूसरे साल नहर की सफाई करनी पड़ती है, तो ड्रेज खरीदना ही एकमात्र समझदारी भरा कदम है। वर्सी-ड्रेज की सुवाह्यता और दुनिया में कहीं भी पूरी प्रणाली की किफायती उपलब्धता इसे एक समझदारी भरा विकल्प बनाती है,” वे आगे कहते हैं।
मरीना वर्ल्ड पत्रिका से पुनर्प्रकाशित।
