"كان أداء هذه القطعة من المعدات مذهلاً".
عندما تم تعيين جيري بروكر مديرًا إقليميًا للعقارات في شركة شرايفر وشركائه للتطوير العقاري، لم يكن يعلم ما ينتظره.
بعد الانتهاء من بناء هاربور بوينت، وهو مجمع سكني يضم 226 وحدة سكنية في سانت لويس بولاية ميسوري، استحوذت شركته على مرسى سنتربوينت المهجور، الذي يقع على بعد 18 ميلاً أعلى النهر. كان المرسى قد احترق وظل مهجوراً لما يقرب من 15 عاماً.
امتلأت القنوات بالطمي ولم يتبق منها سوى بضعة أقدام. وانهارت معظم مخلفات الحريق في الحوض، مشكلةً كتلةً شبه منيعة. وأصبح هذا المكان فيما بعد نادي داك كلوب لليخوت، وهو مرسى فاخر يضم 117 قاربًا.
كانت أولى خطوات بروكر هي إزالة أكبر قدر ممكن من القطع الكبيرة، لكن كمية هائلة من النفايات وجذوع الأشجار وقطع الأرصفة والقوارب وألواح التسقيف بقيت. ولحفر القنوات، اشترت شركته جرافة Versi-Dredge® طراز 4010 من إنتاج شركة Innovative Material Systems (IMS). تتميز هذه الجرافة المحمولة بنظام ضخ حاصل على براءة اختراع ورأس قاطع بطول ثمانية أقدام.
يقول بروكر: "لم يكن نقل 80,000 ألف ياردة مكعبة من المواد في نادي داك بالأمر الهين. فقد تراكمت طبقة من الطمي بسمك قدمين ونصف على مر السنين، لتصبح كتلة سميكة سوداء لزجة فوق طبقة من الطين عالي الكثافة المليء بالصخور وغيرها من النفايات."
في الأصل، تم تجريف الميناء إلى عمق خمسة أقدام فقط. وكانت مواصفات نادي داك تتطلب غاطسًا يتراوح بين ستة وثمانية أقدام. وقال بروكر: "لم يقتصر الأمر على إزالة المخلفات الطينية والصلصال، بل كان علينا أيضًا تجنب إزالة كميات كبيرة من الطين، الأمر الذي كان سيؤدي إلى تدفق هائل من الرمال، مما يعيد ملء الميناء الضحل أصلًا".
يقول بروكر: "على الرغم من الجهود المبذولة لإخراج القطع الكبيرة قبل أن نبدأ التجريف، فقد واجهنا أجزاءً صدئة من الأسقف المعدنية، لكن جهاز Versi-Dredge® التهمها وألقى بها من الخلف".
في بعض الأحيان، كانت قطع الصفيح الجديدة تلتف حول رأس القطع. وكان من السهل إزالتها حتى تتمكن الكراكة من العودة إلى العمل بسرعة.
أفاد بروكر بأن المهمة برمتها لم تكن بالصعوبة التي توقعوها في البداية، وذلك بفضل قدرات الجرافة Versi-Dredge®. وقال إنه قام في البداية بتركيب حفارة خلفية على ظهر الجرافة لاستخدامها في إزالة القطع الكبيرة من الحطام، ولكن مع تقدم الجرافة في العمل، اكتشف أنه لم يكن بحاجة إلى الحفارة الخلفية على الإطلاق.
يشك بروكر في إمكانية تكليف جهاز Versi-Dredge® بمهمة أصعب من هذه.
"كان أداء هذه المعدات مذهلاً. في بعض الأحيان كنا نضخ الطين والحطام على بعد 1,500 قدم."
لعلّ أصعب جزء في المهمة كان عندما طُلب من الكراكة إزالة جدار من التراب والطين بطول 300 قدم، كان قد بُني أعلى المرسى ذي الشكل U. كان هذا الجدار بقايا طريق شُيّد لتسهيل نقل المعدات من وإلى منطقة المرسى أثناء إعادة الإعمار، كما شكّل سدًا بين المرسى ونهر المسيسيبي.
هدم الجدار
تم خفض مستوى الطريق إلى مستوى الماء. اختار بروكر حفر ما تبقى باستخدام الكراكة. ورغم أن هذا ليس الغرض الأساسي من تصميم كراكة Versi-Dredge®، إلا أنها نجحت في إزالة الجدار. بعد إتمام العمل، أصبح لدى سكان منطقة سانت لويس مرسى جديد عالي الكفاءة وجذاب للغاية.
تتميز حفارة IMS Versi-Dredge® موديل 4010، المزودة بمحرك ديزل Cummins بقوة 177 حصانًا، بفتحة شفط وتفريغ قطرها 10 بوصات. يبلغ طولها 24 قدمًا (28 قدمًا مع رأس القطع) وعرضها 8 أقدام، مما يسمح لها بالرسو في الموانئ واستخدامها في صيانة المراسي.
التدريب
ساعد مدير خدمة العملاء في شركة IMS في تدريب مشغلي الكراكات في مرسى داك كلوب.
