TIN NÓNG: COBOURG – Ông Ross Dudley, chuyên gia tư vấn dự án đặc biệt của thị trấn Cobourg, cho biết tàu nạo vét cảng đã thu được lợi nhuận trong năm nay. Ông nói rằng việc mua tàu năm ngoái đã mang lại lợi nhuận cho hai dự án. Hiện tại, với sự hỗ trợ của phần mềm định vị GPS, tàu nạo vét đang hoạt động theo mô hình lưới, dự kiến sẽ tạo ra lối vào cảng Cobourg sâu 12 mét.
Tác động của gió và sóng đã thu hẹp lối vào, tạo cho nó một hình dạng chữ "V" dưới nước, ông nói; rộng 2,7 mét ở trung tâm và khoảng 9 mét ở hai bên. Máy xới đất hoạt động ở phần đầu của máy nạo vét, trong khi hoạt động bơm hút nước và cát, đưa hỗn hợp này dọc theo hàng chục đường ống nối liền nhau có đường kính 25 cm đến bãi biển Victoria. Bên dưới lớp nước xanh lam của hồ Ontario, đáy lối vào chủ yếu là cát. Vì vậy, việc bơm hỗn hợp này lên bãi biển để tái chế làm vật liệu phủ bãi biển là điều tự nhiên. Hai trăm ba mươi lít cát và nước mỗi giây thoát ra ở đầu ra của đường ống. Một dòng chảy đủ mạnh có thể làm thay đổi nghiêm trọng sự bằng phẳng dễ chịu của bãi biển, biến nó thành một thứ gì đó bị khắc sâu.
Do đó, một con kênh thoát nước ấn tượng đã được đào vào đầu tuần với một đường cong dài dẫn ra mép nước. Ông Dudley cho biết cát từ từ lắng đọng khỏi hỗn hợp bùn khi nó chảy dọc theo chiều dài của kênh. Công việc diễn ra chậm, nhưng ông hy vọng sẽ hoàn thành vào cuối tháng. Chưa có quyết định nào được đưa ra về khoảng cách mà tàu nạo vét sẽ dọn sạch bên ngoài cửa vào. Ông cho biết Lực lượng Bảo vệ bờ biển có những yêu cầu cụ thể, vì vậy sẽ có sự tham vấn. Tổng cộng, ông dự kiến sẽ di chuyển khoảng 5,000 mét khối cát từ cửa vào cảng Cobourg đến bãi biển Victoria.
