Muling Pagpapahusay ng Katubigan ng Wisconsin
Nang simulan ng Wisconsin Department of Transportation (WDOT) ang pagtatayo ng State Highway 45 West malapit sa Clintonville, tila naging pangkaraniwan lang ang proyekto. Gayunpaman, nang simulan na ito, nagkaroon ng kakaibang takbo ang proyekto:
Ang mga tripulante, matapos magrado ang kalsada gamit ang base fill noong nakaraang gabi, ay babalik sa lugar ng trabaho tuwing umaga at matutuklasan ang mababang antas nito na dalawang talampakan. Ang pangyayaring ito ay nagpatuloy sa loob ng dalawang magkakasunod na linggo hanggang sa matuklasan na ang bigat ng fill ay nagtutulak sa mga lupang nasa ilalim (makapal na itim na putik at peat lumot) patungo sa katabing sampung-acre na Brady Lake.
Ang lawa, bago magsimula ang konstruksyon ng Highway 45, ay may average na lalim na 18 talampakan. Nang matuklasan ang nagbabagong lupa, ang mga bahagi ng lawa ay may average na wala pang siyam na pulgadang takip ng tubig. Ang dating malinis na lawa para sa pangisdaan, tahanan ng maraming uri ng hayop at may ilang tirahan, ay nanganganib na mamatay. Bilang resulta, ang Wisconsin Department of Natural Resources (WDNR), na responsable para sa lawa na pag-aari ng estado, ay nakialam.
Kasabay ng WDOT, sinuri ng WDNR ang iba't ibang pamamaraan ng pagpapanumbalik ng Brady Lake. Dahil sa pisikal na laki ng ari-arian, dami ng materyal na aalisin, at mga isyu sa paghawak ng mga nabulok na materyales, napili ang hydraulic dredging. Ang mga alternatibong tradisyonal na mabibigat na kagamitan (mga dragline o mga barge mounted excavator) ay maaaring lumikha ng labis na potensyal para sa mga problema sa paghawak ng mga natapon at nabulok na materyales, o maaaring nakapipinsala ito sa mga umiiral na kondisyon ng lawa dahil sa muling paglalagay ng halos lahat ng materyal na aalisin. Ang pagpapatuyo ng lawa at paglilinis nito ay hindi isang katanggap-tanggap na opsyon.
Ang saklaw ng trabaho ay nangangailangan ng isang lumulutang na dredge upang maghukay ng materyal hanggang sa lalim na 18 talampakan at bombahin ito sa pamamagitan ng isang nakasarang pipeline na 3,000 talampakan patungo sa isang tuyong hukay. Ang pagkakaiba sa elebasyon sa pagitan ng dalawang lugar ay 110 talampakan. Iniaatas ng WDNR na ang anumang tubig na ibinuhos mula sa lugar ng mga nabulok na materyales patungo sa lawa ay ibabalik sa antas ng mga suspendido na solido na hindi hihigit sa limang bahagi bawat milyon na mas mataas kaysa sa mga dati nang kondisyon ng lawa.
Iginawad ng WDNR/WDOT ang trabaho sa Brady Lake sa J&S Dredging ng Arpin, Wisconsin. Noong Hulyo ng 1991, ginamit ng may-ari ng J&S na si G. Jim Mann ang Model 4010 Versi-Dredge™, na ginawa ng Innovative Material Systems, Inc. (IMS) ng Olathe, Kansas. Natatangi ito para sa isang one-truck transportable hydraulic dredge, at naka-operate ito nang standard hanggang sa lalim na 20 talampakan.
Nang nasa lugar na, inilagay ang dredge sa lawa at inilagay ang mga anchor ng travel cable ng windlass. Ang tubo ay inilatag mula sa lawa patungo sa culvert ng highway patungo sa borrow pit. Sa pampang, isang booster pump ang idinagdag upang mapakinabangan ang performance. Nagsimula ang dredging di-nagtagal pagkatapos, kung saan ang aktwal na pag-alis ng sediment ay medyo regular. Gayunpaman, may dalawang lugar na dapat bigyan ng karagdagang pansin: ang travel cable rigging at pag-alis ng mga halaman.
Dahil ang Brady Lake ay hugis-bato, ang isang dulo ay may lapad na halos 1,000 talampakan at ang kabilang dulo ay may lapad lamang na walong talampakan, hindi posible ang isang karaniwang, apat na punto, naka-angkla na sistema ng paglalakbay ng kable. Kapalit nito, ginamit ang isang sistema ng paglalakbay ng kable na may tatlong angkla; dalawang angkla sa likuran, na konektado sa pamamagitan ng isang adjustable na kable at nakaposisyon na may mga tensioner upang kontrolin ang paggalaw sa gilid at isang pasulong na sentral na angkla kung saan iikot ang dredge sa unahan. Ang konpigurasyong ito ay nagbigay ng hugis-pie na hiwa na kinakailangan upang maisagawa ang trabaho.
Malapit sa gitna ng lawa, ang mga cattail ay nabuo at naging ilang lumulutang na "isla." Ang mga damong ito, na karaniwang problema sa mga dredge pump, ay madaling mabunot sa pamamagitan ng pag-alis ng mga damong nabulok mula sa ilalim ng kanilang mga ugat. Ang patented winglet impeller ng IMS, na idinisenyo upang magbomba ng basura at mahahabang bagay na may hibla, ay inililipat ang mga ito sa pipeline at papunta sa lugar ng mga nabulok na damo. Gayunpaman, paminsan-minsan ay bumabalot ang mga cattail sa paligid ng cutterbar at kailangang putulin nang dalawa hanggang tatlong beses sa isang araw.
Gumawa ang J&S ng isang mapanlikhang sistema upang ibalik ang tubig sa lugar ng mga nabulok na lawa sa Brady Lake sa antas ng mga suspended solid na hindi hihigit sa limang bahagi bawat milyon mula sa dami ng mga umiiral na lawa.
Ang tuyong hukay na pinaghuhugutan ng tubig ay hinati ng isang dike sa dalawang selda na may lapad na 300 talampakan at haba na 1000 talampakan. Ang dalisdis ng dike ay mula tatlong talampakan sa dulo ng paglabas hanggang walong talampakan sa dulo ng pag-apaw. Sa pagitan ng 200 talampakan, isang pahalang na hanay ng mga bale ng dayami ang inilalagay. Ang mga bale ng dayami ay unti-unting sinasala ang tubig habang ito ay patungo sa mga pag-apaw. Sa pag-apaw, isang silt screen ang inilalagay upang higit pang salain ang anumang natitirang tubig.
Sa loob ng apat na oras sa isang araw, ang tubig ay ibinobomba sa isang selda at pagkatapos ay ang daloy ng tubo ay inililihis, gamit ang isang gate valve, patungo sa kabilang selda sa natitirang apat na oras. Matapos iwanang tumilapon ang materyal nang magdamag, ginamit ang mga bomba ng irigasyon upang bombahin ang tubig patungo sa katabing 35 acre na sakahan. Ang lupa, na natatakpan ng mga halaman at nakatagilid patungo sa lawa, ay nilagyan ng mga bale ng dayami sa mga perimeter na naghahatid ng anumang labis na tubig patungo sa lawa. Ang tubig na pumapasok sa lawa ay nakakatugon sa lahat ng pamantayan ng WDNR tungkol sa mga suspended solid.
Simula nang makumpleto ang proyekto ng Brady Lake, nakumpleto na ng J&S ang maraming proyekto sa dredging sa parehong sektor ng malinis na tubig at industriyal na wastewater. Ayon kay Jim Mann, “Ang Versi-Dredge™ ay isang magandang karagdagan sa aming negosyo. Pinag-iba-iba namin ang aming daloy ng kita at nagbigay ng kapaki-pakinabang na serbisyo na madalas na hinihiling ng mga customer ng aming kapatid na kumpanya na J&S Liquid Systems – mga tagahakot ng basura mula sa bahay, munisipalidad, at mga produkto ng gatas.”
para sa karagdagang impormasyon, pindutin dito
Pinagmulan: Lupa at Tubig
