ท่าจอดเรือดังก้าเบย์ ซึ่งเป็นท่าจอดเรือที่ทันสมัยครบวงจร มีที่จอดเรือ 150 แห่ง ตั้งอยู่ในเมืองยะโฮร์บาห์รู บนชายฝั่งทางใต้ของมาเลเซีย ได้ซื้อเรือขุดลอก Versi-Dredge 7012 HP จากบริษัท IMS Dredge เพื่อใช้ในท่าจอดเรือและน่านน้ำปากแม่น้ำโดยรอบ ท่าจอดเรือแห่งนี้เปิดให้บริการในปี 2009 และเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาพื้นที่ริมน้ำที่ยังคงมีแผนขยายเพิ่มเติม
สำหรับใช้ภายในอ่างจอดเรือและสำหรับการขุดลอกแม่น้ำใกล้เคียงให้ลึกขึ้น รวมถึงการบำรุงรักษาป่าชายเลนโดยรอบ เรือขุดลอกนี้มีคุณสมบัติและประโยชน์ที่สำคัญหลายประการ “มันสามารถขุดได้ลึกถึง 9.1 เมตร และสามารถขนส่งได้ด้วยรถบรรทุกเพียงคันเดียว ไม่มีเรือขุดลอกรุ่นอื่นในระดับเดียวกันที่ทำได้เช่นนี้” ไรอัน ฮอร์ตัน ผู้อำนวยการฝ่ายขายระดับโลกของ IMS กล่าว “อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของเรือขุดลอกของเราในท่าจอดเรือคือ ไม่จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลในการขุดลอก เรือขุดลอกส่วนใหญ่ใช้สมอใต้น้ำหรือสมอที่เสาเข็มเพื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลัง เรือขุดลอก Versi-Dredge สามารถเคลื่อนที่ระหว่างเสาเข็มและขุดลอกท่าจอดเรือได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เรือดัน ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงด้วย” เขากล่าวต่อ
การเคลื่อนที่เกิดขึ้นได้ด้วยระบบขับเคลื่อน Starwheel Drive ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งประกอบด้วยล้อสองล้อ – ล้อละข้างของเรือขุด – ที่ผลักดันให้เรือเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ถอยหลัง และไปด้านข้าง ล้อเหล่านี้สามารถใช้บนพื้นผิวเมื่อขุดลอกในพื้นที่ที่มีตะกอนโคลน หรือใช้บนพื้นเพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะในพื้นที่ที่เป็นโคลนและทรายหนา
เครื่องสูบน้ำรุ่น 7012 HP ที่ดังก้าเบย์ สามารถสูบตะกอนผ่านท่อส่งขนาด 305 มม. ได้ไกลถึง 1 กม. และเมื่อใช้หัวจ่ายแบบกระจาย (Broadcaster) ก็สามารถสร้างร่องน้ำลึกได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ หัวตัดยังอยู่ในแนวนอนเพื่อสร้างพื้นก้นบ่อที่เรียบและสม่ำเสมอโดยไม่มีสันที่สะสมตะกอน
นาจิบ อาริฟฟิน ผู้แทนบริษัท IMS Dredges ในมาเลเซีย อินโดนีเซีย และบรูไน เป็นผู้ส่งมอบเครื่องจักรดังกล่าว ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในรัฐยะโฮร์ แต่เขายืนยันว่าเครื่องจักรนี้มีที่มาในภูมิภาคนี้ “มันเคยถูกนำไปใช้ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันในส่วนอื่นๆ ของมาเลเซีย เช่น ที่ท่าเทียบเรือตันจุงมารีน่าของท่าเรือปีนัง ตั้งแต่ประมาณปี 2006” เขากล่าว
เรือขุดลอกนี้ดำเนินการโดยผู้พัฒนา/เจ้าของท่าจอดเรือดังก้าเบย์ พวกเขามีบุคลากรปฏิบัติการภายในองค์กร ซึ่งได้รับการฝึกอบรมจาก IMS เมื่อซื้อเครื่องขุดลอก และได้นำแนวทางที่กำลังได้รับความนิยมในตลาดมาใช้ “มีแนวโน้มในอุตสาหกรรมท่าจอดเรือที่จะลงทุนในระบบขุดลอกแทนที่จะจ้างผู้รับเหมา” ไรอัน ฮอร์ตัน ยืนยัน
“การซื้อเครื่องขุดลอกและใช้งานเพียงครั้งเดียวอาจมีราคาถูกกว่าการจ้างผู้รับเหมาเพียงครั้งเดียวแล้วไม่มีส่วนได้ส่วนเสียในอุปกรณ์นั้นเลย เราเห็นคนจ้างผู้รับเหมาสองหรือสามครั้งก่อนที่จะรู้ตัวว่ากำลังทิ้งเงินไปเปล่าๆ หากท่าจอดเรือมีปัญหาตะกอนทับถมอย่างต่อเนื่องจนต้องทำความสะอาดร่องน้ำทุกปีหรือทุกสองปี การซื้อเครื่องขุดลอกเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดที่สุด ความสะดวกในการเคลื่อนย้ายของเครื่องขุดลอก Versi-Dredge และราคาที่เหมาะสมของระบบที่ครบวงจรซึ่งสามารถนำไปติดตั้งได้ทุกที่ในโลก ทำให้มันเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาด” เขากล่าวเสริม
นำมาพิมพ์ซ้ำจาก: นิตยสาร Marina World
