स्कैंडिनेवियाई ड्रेजिंग कंपनी ने आईएमएस वर्सी-ड्रेज का चयन किया

नॉर्वे – सीबेड सर्विसेज, जो कि समुद्र तल से अत्यधिक दूषित पदार्थों को हटाने और साफ करने में विशेषज्ञता रखने वाली एक नॉर्वेजियन ड्रेजिंग कंपनी है, ने नॉर्वे, स्वीडन और डेनमार्क के मरीना, बंदरगाहों और फियोर्ड्स में उपयोग के लिए एक आईएमएस मॉडल 7012 एचपी वर्सी-ड्रेज खरीदा है। पर्यावरण के अनुकूल ड्रेजिंग पर ध्यान केंद्रित करते हुए, उन्होंने दूषित तलछट की ड्रेजिंग के लिए एक पूरक आईएमएस एनवायरनमेंटल प्लस कटरहेड और एक विस्तारित टर्बिडिटी श्राउड के साथ 7012 एचपी मॉडल का चयन किया है।

सीबेड सर्विसेज प्रोजेक्ट के निदेशक फ्रैंक डेल ने 7012 एचपी इंजन का संचालन किया।
खरीद से पहले आईएमएस कारखाने में वर्सी-ड्रेज सिम्युलेटर का परीक्षण किया गया।

अपनी आरओवी सेवाओं, समुद्र तल के नमूने लेने, उत्तरी सागर में गहरी खुदाई और 3डी मल्टीबीम सर्वेक्षण के अलावा, सीबेड सर्विसेज ने अब मरीना और बंदरगाहों के लिए खुदाई सेवाएं भी शुरू कर दी हैं। सीबेड ने स्टारव्हील ड्राइव स्व-प्रणोदन प्रणाली के कारण 7012 एचपी मशीन का चयन किया। इससे उन्हें उन क्षेत्रों में काम करने की सुविधा मिलती है जहां नावों की आवाजाही या संकरे डॉक के कारण केबल बिछाना व्यावहारिक नहीं होता। वर्सी-ड्रेज की एक ट्रक में परिवहन क्षमता भी महत्वपूर्ण थी क्योंकि नॉर्वे एक पहाड़ी देश है जहां सड़कें अक्सर संकरी होती हैं। मरीना के प्रवेश द्वार पर कम ऊंचाई वाले ओवरपास और उथले पानी के बावजूद, ट्रोमोय द्वीप पर पहले काम के लिए ड्रेज को साइट तक ले जाना उम्मीद से आसान रहा।

15.7 मीटर लंबी और 3.7 मीटर चौड़ी 7012 एचपी वर्सी-ड्रेज मशीन इसके नीचे आसानी से फिट हो गई।
एक ओवरपास जिसकी सबसे ऊंची जगह की ऊंचाई मात्र 2.3 मीटर थी।

अपनी आरओवी सेवाओं, समुद्र तल के नमूने लेने, उत्तरी सागर में गहरी खुदाई और 3डी मल्टीबीम सर्वेक्षण के अलावा, सीबेड सर्विसेज ने अब मरीना और बंदरगाहों के लिए खुदाई सेवाएं भी शुरू कर दी हैं। सीबेड ने स्टारव्हील ड्राइव स्व-प्रणोदन प्रणाली के कारण 7012 एचपी मशीन का चयन किया। इससे उन्हें उन क्षेत्रों में काम करने की सुविधा मिलती है जहां नावों की आवाजाही या संकरे डॉक के कारण केबल बिछाना व्यावहारिक नहीं होता। वर्सी-ड्रेज की एक ट्रक में परिवहन क्षमता भी महत्वपूर्ण थी क्योंकि नॉर्वे एक पहाड़ी देश है जहां सड़कें अक्सर संकरी होती हैं। मरीना के प्रवेश द्वार पर कम ऊंचाई वाले ओवरपास और उथले पानी के बावजूद, ट्रोमोय द्वीप पर पहले काम के लिए ड्रेज को साइट तक ले जाना उम्मीद से आसान रहा।

महज कुछ ही दिनों में 7012 एचपी इंजन ने ट्रोमोय द्वीप पर एक खाड़ी/मरीना की खुदाई कर दी।
कठोर खोल वाली रेत को पंप करके आधा किलोमीटर दूर स्थित जल निकासी स्थल पर ले जाना।

पहला प्रोजेक्ट एक खाड़ी/मरीना की खुदाई करना था जहाँ 1,000 वर्षों से सघन शंख-रेत जमा हो गई थी। इस प्रोजेक्ट के लिए 30 दिन का समय निर्धारित था, लेकिन 7012 एचपी इंजन की मदद से यह काम एक सप्ताह से भी कम समय में पूरा हो गया, जिसमें सीबेड सर्विसेज के ऑपरेटरों के लिए 5 दिन का प्रारंभिक प्रशिक्षण और व्यवस्था भी शामिल थी।

ट्रोमोय में वर्सी-ड्रेज ने कठोर खोल वाली रेत को आधा किलोमीटर दूर स्थित एक अस्थायी जल निकासी तालाब में पंप किया।

ट्रोमोय में फैक्ट्री के दौरे, स्टार्टअप और शुरुआती प्रोजेक्ट के दौरान आईएमएस के उत्तरी यूरोप क्षेत्र प्रबंधक एड्रियन रोसियो मौजूद थे। रोसियो ने कहा, "हम बेहद सख्त डिलीवरी समयसीमा को पूरा करने के लिए स्टॉक से ड्रेजिंग मशीन की आपूर्ति करने में सक्षम थे। जब जहाज के शेड्यूल में देरी के कारण एक कंटेनर में देरी हुई, तो आईएमएस ने आवश्यक ड्रेजिंग होज़ को एरेन्डल तक हवाई मार्ग से पहुंचाया, जिससे सीबेड के प्रोजेक्ट में कोई रुकावट नहीं आई।"

सीबेड सर्विसेज के परिचालन कर्मियों को अरेन्डल बंदरगाह पर ड्रेज के आगमन के साथ ही आईएमएस द्वारा प्रशिक्षित किया गया था और कुछ ही दिनों में वे इसे स्वतंत्र रूप से संचालित करने लगे। एक बार स्टील के छल्ले और सीसे के वज़न से युक्त एक मछली पकड़ने का जाल कटरहेड में लिपट गया, लेकिन इससे उत्पादन में कोई बाधा नहीं आई। इसके अलावा, ड्रेजिंग कार्यों के दौरान 35-40 किलोग्राम का एक बड़ा पत्थर कटरहेड के आवरण पर गिर गया और उसे गोदी तक ले जाने में दो लोगों की आवश्यकता पड़ी।

"मेरे कर्मचारियों और मुझे यह मशीन बहुत पसंद है और मैं भविष्य में ऐसी मशीनों का पूरा बेड़ा रखने के लिए उत्सुक हूं," सीबेड सर्विसेज के महाप्रबंधक गिस्ले एस्पेलैंड ने टिप्पणी की।

प्रोजेक्ट मैनेजर फ्रैंक डेल ने यह भी टिप्पणी की: "हम स्कैंडिनेविया में पहले ऐसे लोग हैं जिनके पास एक ट्रक द्वारा परिवहन योग्य स्व-चालित ड्रेज है और हमें नवीन प्रौद्योगिकी को अपनाने वाले पहले लोगों में से होने पर गर्व है ताकि हम बहुत अधिक लागत के बिना सबसे पर्यावरण के अनुकूल ड्रेजिंग सेवाएं प्रदान कर सकें।"

बंदरगाहों और मरीनाओं में गाद, रेत और दूषित तलछट की खुदाई के अलावा, सीबेड सर्विसेज का लक्ष्य 7012 एचपी का उपयोग प्रकृति संरक्षण क्षेत्रों में दलदलों और यूट्रोफिक झीलों जैसे पर्यावरणीय सुधार परियोजनाओं के लिए भी करना है जिन्हें गहरा करने की आवश्यकता है।

आईएमएस ग्लोबल के सेल्स डायरेक्टर रयान हॉर्टन ने कहा, "हमें खुशी है कि हम सीबेड सर्विसेज जैसी विश्व स्तरीय कंपनी की उच्च अपेक्षाओं को पूरा करने में सफल रहे। ये परिष्कृत ग्राहक हैं जिन्होंने अपनी खुद की पर्यावरण संबंधी ड्रेजिंग तकनीक विकसित की है। जब सीबेड जैसी कंपनी आपकी तकनीक खरीदना चाहती है, तो आप समझ जाते हैं कि आप सही दिशा में काम कर रहे हैं।"

महज कुछ ही दिनों में 7012 एचपी इंजन ने ट्रोमोय द्वीप पर एक खाड़ी/मरीना की खुदाई कर दी।
कठोर खोल वाली रेत को पंप करके आधा किलोमीटर दूर स्थित जल निकासी स्थल पर ले जाना।

ट्रोमोय दक्षिणी नॉर्वे का सबसे बड़ा द्वीप है और यह कई वाइकिंग राजाओं का मुख्यालय रहा है, जिनमें एगडर के राजा भी शामिल हैं। अरेन्डल शहर के पास स्थित इस समुद्री समुदाय में कोंगशवन बंदरगाह भी शामिल है, जो वाइकिंग युग के दौरान राजा के जहाजों के लिए एक सुरक्षित आश्रय स्थल था। इस रमणीय द्वीप को "दक्षिणी नॉर्वे का मोती" उपनाम दिया गया है और स्थानीय लोगों के लिए यह महत्वपूर्ण था कि गाद निकालने की प्रक्रिया से पानी में कम से कम गंदगी फैले।

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