পেশাদার ড্রেজ ঠিকাদাররা কেন আইএমএস ভার্সি-ড্রেজ বেছে নেন^® একটি ফ্লিট ড্রেজার হিসাবে?

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি শীর্ষস্থানীয় হাইড্রোলিক ড্রেজিং ঠিকাদার হিসেবে, ড্রেজ আমেরিকার বহরে আঠারোটি ড্রেজার, ৪০০-র বেশি সম্পন্ন প্রকল্প এবং এই শিল্পে ৩৫ বছরের এক অনবদ্য ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে। আমরা ড্রেজ আমেরিকার প্রেসিডেন্ট, স্যাম রবিনসন, পিই-এর সাথে কথা বলার সুযোগ পেয়েছিলাম, যিনি আমাদের তাদের অতীত ও বর্তমান ভার্সি-ড্রেজ বহরের কিছু আকর্ষণীয় ইতিহাস এবং কেন তারা তাদের ড্রেজিং বহরের জন্য ভার্সি-ড্রেজে বিনিয়োগ অব্যাহত রেখেছেন, সে সম্পর্কে জানিয়েছেন।

বাজারে উপলব্ধ অন্যান্য ড্রেজগুলোর পরিবর্তে আপনি আপনার ড্রেজ ফ্লিট পরিচালনার জন্য আইএমএস ভার্সি-ড্রেজ কেন নির্বাচন করলেন?

সঠিক সরঞ্জাম, সঠিক কাজ। এই দর্শনটিই ড্রেজ আমেরিকাকে গত ৩৫ বছর ধরে প্রবৃদ্ধি বজায় রাখতে এবং সামুদ্রিক শিল্পের প্রতিকূলতা কাটিয়ে উঠতে সক্ষম করেছে, তার অন্যতম প্রধান কারণ। একটি প্রকল্পের জন্য সঠিক ড্রেজ নির্বাচন করা আমাদের দল, আমাদের গ্রাহক এবং সামগ্রিকভাবে প্রকল্পের জন্য সেরা ফলাফল এনে দেয়। এই লক্ষ্যে, আমাদের কাছে বিভিন্ন ধরনের যন্ত্রপাতির একটি বহর রয়েছে, এবং আমরা সবসময় দেখেছি যে বিভিন্ন আকারের আইএমএস ভার্সি-ড্রেজ ইউনিট থাকা নির্দিষ্ট প্রকল্পগুলিতে আমাদের বাড়তি সুবিধা দিয়েছে। হ্রদ, নদী, পুনরুদ্ধার প্রকল্প এবং শিল্প কারখানাসহ বিভিন্ন ধরনের কাজ রয়েছে। আমরা যে ধরনের বৈচিত্র্যময় কাজ করি এবং প্রতিটি প্রকল্পের লক্ষ্য ভিন্ন হওয়ায়, আমরা দেখেছি যে আইএমএস ভার্সি-ড্রেজ বহরটি তার অভিযোজনযোগ্যতা এবং বৃহৎ পরিসরের দক্ষতার মাধ্যমে 'সঠিক সরঞ্জাম' দর্শনের সাথে পুরোপুরি খাপ খায়।

ড্রেজ আমেরিকা কেন একাধিক ভার্সি-ড্রেজ ইউনিট ক্রয় করেছে এবং সময়ের সাথে সাথে তারা কতগুলো কিনেছে? বর্তমানে তাদের বহরে কতগুলো ইউনিট রয়েছে?

ড্রেজ আমেরিকা বর্তমানে ১৮টি ড্রেজের মালিক এবং সেগুলো পরিচালনা করে, যার মধ্যে চারটি হলো আইএমএস ৭০১২ এইচপি ভার্সি-ড্রেজ। আমাদের কাছে আপনাদের দুটি মাড ক্যাটও আছে। এই শিল্পে আমাদের পুরো সময়টা জুড়েই আমরা অগার ড্রেজের মালিক হয়েছি এবং সেগুলোই পরিচালনা করেছি। একসময় আমাদের নিজস্ব বহরে চারটি আইএমএস ৪০১০ ভার্সি-ড্রেজ ছিল, আমরা সেটাই করতাম। সঠিক কাজের জন্য সঠিক সরঞ্জাম ছিল কি না, তা নির্বিশেষে আমরা এভাবেই আমাদের ব্যবসা গড়ে তুলেছি, এবং এটি আমাদের বিভিন্ন ধরনের ড্রেজ ও বড় সরঞ্জাম যুক্ত করে ব্যবসা সম্প্রসারণের সুযোগ করে দিয়েছে। আমরা সবসময় দেখেছি যে, আমাদের বহরে এই ড্রেজগুলোকে একটি বিকল্প হিসেবে রাখলে নির্দিষ্ট ধরনের প্রকল্পের জন্য বাজারে প্রতিযোগিতা করার সেরা সুযোগ পাওয়া যায়। সময়ের সাথে সাথে, আমরা অন্তত ১০টি আইএমএস ভার্সি-ড্রেজ কিনেছি।

কোন বৈশিষ্ট্যগুলো ভার্সি-ড্রেজকে আপনার ড্রেজিং প্রকল্পের জন্য আদর্শ করে তোলে?

বিশেষ করে, এই মুহূর্তে IMS 7012 HP ভার্সি-ড্রেজটি আমাদের জন্য একটি দারুণ সফল যন্ত্র হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে। আর তাই, আমি বিশেষভাবে এটি নিয়েই কথা বলব, কারণ আমাদের বহরে এর চারটি রয়েছে এবং এটি আমাদের জন্য একটি চমৎকার জায়গা করে নিয়েছে। প্রথমত, এর উৎপাদনশীলতা। যন্ত্রটিতে একটি হেভি-ডিউটি ​​আন্ডারওয়াটার স্লারি পাম্প (১২ ইঞ্চি বাই ১০ ইঞ্চি জিআইডব্লিউ) থাকাটা আমাদের জন্য একটি দারুণ সংযোজন হয়েছে; দ্বিতীয়ত, এক ট্রাকে করে পরিবহনের সহজলভ্যতা। আমাদের নির্দিষ্ট কাজের জন্য, যেমন লেগুন, শিল্প কারখানা এবং টেইলিং পন্ডে, এমন সব সংকীর্ণ জায়গায় পৌঁছানো যায় যেখানে সাধারণত একটি সমতুল্য কাটার সাকশন ড্রেজ প্রবেশ করতে পারে না। আমরা শুধু যে 7012 মডেলের যন্ত্রগুলো আরও সহজে স্থানান্তর করতে পারি তাই নয়, বরং এর থেকে আমরা দারুণ উৎপাদন হারও পাই। এটি আমাদের জন্য একটি চমৎকার বিকল্প হয়ে উঠেছে যা আমাদের কাছে সবসময় ছিল না। এর পরিবহনযোগ্যতা ছাড়াও, আরও বড় একটি সুবিধা হলো আমরা ৩০ ফুট গভীরতা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারি। আমার জানা মতে, এক ট্রাকে পরিবহনযোগ্য অন্য কোনো যন্ত্র নেই। বাজারে এমন একটি যন্ত্র রয়েছে যা কার্যকরভাবে ৩০ ফুট পর্যন্ত খনন করতে পারে। এই কয়েকটি কারণেই ভার্সি-ড্রেজ আমাদের নির্দিষ্ট বাজারের জন্য একটি দারুণ উপযুক্ত যন্ত্র হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে।”

তাহলে, এক ট্রাকে পরিবহনযোগ্য আর যে ধরনের ড্রেজারগুলো ঐ গভীরতায় পৌঁছাতে পারে, সেগুলো হলো হ্যাঙ্গিং পাম্প ড্রেজার, তাই না?

আমি এটাকে ধরি না। এটা ড্রেজিং নয়। এটা বরং একটা ঘরোয়া ব্যবস্থা, যা ভিন্ন। এই ধরনের ব্যবস্থা প্রতিবারই প্রয়োজনের চেয়ে কম কাজ করে, এবং এটাকে নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা আপনার থাকে না। এটা একটা অস্থায়ী সমাধান। আমি বুঝি যে এমন কিছু ক্ষেত্র আছে যেখানে অস্বাভাবিক গভীরতার মতো পরিস্থিতিতে এটা প্রয়োজনীয়, কিন্তু তারপরেও, আমরা এমন একটি অগার ড্রেজ তৈরি করেছি যা ১২০ ফুট পর্যন্ত খনন করতে পারে, যা একটি বার্জের মাথায় পাম্প ঝুলিয়ে বারবার ওঠানামা করানোর চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর। তাই, ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ, অদক্ষতা এবং কঠিন পদার্থের ধারাবাহিকতা বজায় রাখতে না পারার কারণে আমরা কখনোই এই ধরনের কোনো ব্যবস্থা ব্যবহার করতে চাইব না। বুঝতেই পারছেন, আপনি এক লোড ঢোকাচ্ছেন তো আরেক লোড বের করছেন, আবার এক লোড ঢোকাচ্ছেন তো আরেক লোড বের করছেন। বাস্তবে, ড্রেজিং নিজেই একটি সহজাতভাবে অদক্ষ প্রক্রিয়া, তার উপর আবার একটি বার্জের মাথায় পাম্প ঝুলিয়ে দেওয়ার বিষয়টি যুক্ত হলো। আর, সেরা প্রযুক্তি দিয়েও, যেভাবে এটাকে বিক্রি করা হয়, সেভাবে আপনি সত্যিই এটাকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন না। এটা আমার মতামত। তবে, আমি মনে করি এর কিছু প্রয়োগক্ষেত্র আছে। তাদের জন্য। কিছু নির্মাতা এক্সকাভেটরে বসানো কাটার পাম্পের ক্ষেত্রে যে পদক্ষেপ নিয়েছে, তা আমার ভালো লেগেছে। আমি মনে করি, এগুলোর এটি একটি অত্যন্ত ভালো ব্যবহার।

পেটেন্টকৃত স্টারহুইল ড্রাইভ সেলফ-প্রোপালশন সিস্টেম এবং কেবল ড্রাইভ রিগিং সিস্টেমের বহুমুখী চালনা ব্যবস্থা আপনার কার্যক্রমে কীভাবে কাজ করে?

সম্প্রতি আমরা পেপার মিলের বাজারে প্রবেশ করেছি এবং আমাদের বেশ কয়েকটি প্রকল্প রয়েছে যেখানে আমরা স্টারহুইল ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে এমন সব জায়গায় পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছি, যেখানে পুকুরের মধ্যে থাকা যন্ত্রপাতির (এরেটর) কারণে আমরা কেবল ব্যবহার করতে পারতাম না। স্টারহুইলগুলো আমাদের এমন সব জায়গায় কার্যকরভাবে কাজ করতে সাহায্য করেছে যেখানে অন্যথায় আমরা পারতাম না। বিশেষ করে, একটি প্রকল্পে আমরা স্পাড ড্রেজার ব্যবহার করছিলাম, কিন্তু এরেটরগুলোর চারপাশের এলাকায় পৌঁছাতে পারছিলাম না, কারণ পানির নিচে থাকা বৈদ্যুতিক তারে আঘাত লাগার আশঙ্কায় ড্রেজারটি নিচে নামানো যাচ্ছিল না। এছাড়াও, পুকুরের উপর দিয়ে তার টানাও সম্ভব ছিল না, কারণ সেখানে থাকা এরেটরগুলোর মধ্যে দিয়ে তার এঁকেবেঁকে নিয়ে যাওয়া যেত না। সুতরাং, সেখানে পৌঁছানোর একমাত্র উপায় ছিল নৌকা দিয়ে ড্রেজারটিকে ঠেলে নিয়ে যাওয়া, অথবা এমন কিছু খুঁজে বের করা যার স্ব-চালিত ব্যবস্থা আছে। আমাদের কাছে স্টারহুইল ড্রাইভ এবং থ্রাস্টারসহ সেই IMS 7012 রয়েছে এবং আমরা এগুলোকে একত্রে ব্যবহার করে পুকুরের গভীরে যেতে এবং একটি মিল স্থাপনার জন্য কার্যকর পুনরুদ্ধার প্রকল্প তৈরি করতে সক্ষম হয়েছি। আমরা দীর্ঘ প্রকল্পের জন্য কেবল ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করতে পছন্দ করি। হাজার হাজার ফুট দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়ে, আপনার সামনে কয়েকশ ফুট দূরে ব্লক দিয়ে ঘেরা ছোট ছোট পুকুরে যাওয়া যায়। এটা আমাদের জন্য সবসময়ই ভালো কাজ করেছে।”

IMS-এর ফ্যাক্টরি সাপোর্ট ও পার্টস ডিপার্টমেন্ট নিয়ে আপনার অভিজ্ঞতা কেমন?

সত্যিই অসাধারণ, ব্যতিক্রমী একটি যন্ত্রাংশ বিভাগ। সেখানকার টডকে বিশেষ ধন্যবাদ। আমাদের পুরোনো মেশিনগুলোর জন্য যন্ত্রাংশ ও অন্যান্য অংশ জোগাড় করে দিয়ে তারা আমাদের দারুণভাবে সহায়তা করে। খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য সবচেয়ে কার্যকর ব্যবস্থা চালু রাখতে আমাদের যে পরিবর্তনগুলো করা দরকার, সে বিষয়ে তারা সবসময় আমাদের অবহিত রাখে। তারা সবসময় রাতারাতি যন্ত্রাংশ পাঠিয়ে দিতে বা আমাদের জন্য কিছু খুঁজে দিতে ইচ্ছুক থাকে। যন্ত্রাংশ বিভাগের সাথে আমাদের একটি চমৎকার সম্পর্ক রয়েছে এবং যেহেতু আমরা ১৮টি ড্রেজার চালাই, যার সবগুলোই এলিকট এবং আইএমএস ভার্সি-ড্রেজার, তাই তারাই আমাদের কাজ সচল রাখে, যা আমাদের ব্যবসার মেরুদণ্ড।