মন্টেবেলো বর্জ্য হ্রদ – ড্রেজিংয়ের ইতিহাস

মন্টেবেলোতে দুটি বর্জ্য হ্রদ আছে। একটি বড়, যেটি মানুষ প্রতিদিন পার্ক হিসেবে ব্যবহার করে এবং অন্যটি ছোট, যা পরিশোধন কেন্দ্রের চত্বরে লোকচক্ষুর আড়ালে অবস্থিত। বড় হ্রদটি একসময় (১৮৮১-১৯১৫) পানীয় জল হিসেবে ব্যবহৃত হতো। ছোট হ্রদটি (১৯১৫) সবসময় পরিশোধন প্রক্রিয়ার বর্জ্য উপজাতগুলোকে থিতিয়ে ফেলার জন্য ব্যবহৃত হয়ে আসছে।

১৯৩০-এর দশকের শেষের দিকে ফিল্টার ইঞ্জিনিয়ার হতাশ হয়ে মডেল ইয়ট ক্লাবকে তাদের কার্যকলাপের জন্য ছোট হ্রদটি ব্যবহার করতে দিতে বাধ্য হয়েছিলেন। মাঝে মাঝে রেগে গেলে তিনি হ্রদের জল শুকিয়ে ফেলতেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে, নিরাপত্তাজনিত কারণে ক্লাবটি আর হ্রদটি ব্যবহার করতে পারত না।

প্রক্রিয়াজাত জলের পরিমাণ এবং এই প্রক্রিয়ায় সৃষ্ট বর্জ্যের কারণে হ্রদগুলো ড্রেজিং করার প্রয়োজন হতো। বড়টির চেয়ে ছোটটি ড্রেজিং করা অনেক সহজ ছিল। দুর্ভাগ্যবশত, ড্রেজ করা উপাদানগুলো বড় হ্রদটিতে পাম্প করে পাঠানো হতো। সেটি প্রতি ৩০ বছর অন্তর ড্রেজিং করার কথা ছিল। একটি সর্বোত্তম পরিকল্পনা হতো প্রতি পাঁচ বছর অন্তর ছোট হ্রদটি ড্রেজিং করা।

১৯৭৮ থেকে ১৯৮৪ সাল পর্যন্ত ছোট হ্রদটি খনন করা হয়েছিল।

১৯৮৪ সালে তথাকথিত একটি ‘সনিক সার্ভে’ অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল নিকটবর্তী বাসিন্দাদের দেখানো যে হ্রদগুলোর জন্য কী করা প্রয়োজন। জমে থাকা পলির পরিমাণ দেখানোর জন্য উভয় হ্রদই আংশিকভাবে শুকিয়ে ফেলা হয়েছিল।

এটি ২০০৩ সালের হ্রদটির একটি গুগল ম্যাপের আকাশ থেকে তোলা ছবি। জমে থাকা বাদামী কাদাটি হলো ছোট হ্রদটি থেকে উপচে পড়া পানি। (উল্লেখ্য যে, গুগল ম্যাপের তারিখ সবসময় সঠিক হয় না।)

২০০৫-২০০৭ সালে ছোট হ্রদটির একটি অংশ এবং বড় হ্রদটির এক-তৃতীয়াংশের কিছু বেশি ড্রেজিং করা হয়েছিল। কেন? অর্থের সীমাবদ্ধতা। তাদের উচিত ছিল দুটি হ্রদই সম্পূর্ণরূপে ড্রেজিং করা, কিন্তু পরামর্শক প্রকৌশলী এবং রাজনীতিই নির্ধারণ করে দেয় কী ঘটবে।

২০১০ সাল নাগাদ ছোট বর্জ্য হ্রদটি (৪টি বর্গাকার জলাধারের নিচের ডানদিকে) আবারও প্রায় ভরে যায় এবং এটি এখন বড় হ্রদটিতে গিয়ে মিশছে (দেখতে কষ্ট হলেও এটি নিচের ডান কোণায় অবস্থিত)।

২০১৩ সাল নাগাদ বড় হ্রদটি বেশ দ্রুত ভরে উঠতে শুরু করে। ছোট হ্রদটি কানায় কানায় পূর্ণ।

২০১৬ সালে ছোট হ্রদটি আংশিকভাবে ড্রেজিং শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

বর্তমান সময়: আইএমএস ভার্সি-ড্রেজ কাদার মধ্য দিয়ে পথ কেটে এগিয়ে যাচ্ছে। এখানকার বর্জ্য হ্রদটি প্রায় ৩০ ফুট গভীর। তারা মাত্র ১৭ ফুট পর্যন্ত পৌঁছেছে। (ছবি সৌজন্যে: মেরিল ব্রাদার্স ড্রোন।)

এই গল্পটি সম্পর্কে আরও তথ্য জানতে চান অথবা আপনার ড্রেজিং প্রকল্প নিয়ে আইএমএস প্রতিনিধির সাথে কথা বলতে চান?

সম্পর্কিত পোস্ট

আইএমএস মডেল ৪০০৮ এলপি ভার্সি-ড্রেজের রেন্ডারিং

এলিকট ড্রেজ এন্টারপ্রাইজেস নতুন কম্প্যাক্ট ও সাশ্রয়ী আইএমএস মডেল ৪০০৮ এলপি ভার্সি-ড্রেজ® চালু করেছে

নতুন সিস্টেমটি একটি অত্যন্ত কম্প্যাক্ট ডিজাইন, যা হ্রদ, খাল, মেরিনা এবং শিল্প পুকুরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে দ্বৈত কার্যক্ষম হাইড্রোলিক ড্রেজার ও আগাছা কাটার ক্ষমতা রয়েছে।

চতুর্থ প্রজন্মের ভার্সি-ড্রেজ চিত্র

এলিকট ড্রেজ এন্টারপ্রাইজেস স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু ও প্রত্যাহারযোগ্য ট্রেলার সহ সম্পূর্ণ নতুন চতুর্থ প্রজন্মের আইএমএস ভার্সি-ড্রেজ® ডুয়াল-ফাংশন ড্রেজ পণ্য লাইন ঘোষণা করেছে।

নতুন লাইনটি শক্তিশালী সলিডসমাস্টার® লো টারবিডিটি কাটারহেডের সাহায্যে নদী, হ্রদ, খাল এবং বন্দর থেকে বালি ও পলি উত্তোলনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

আইএমএস ড্রেজ

এলিকট মার্কিন গ্রাহকদের কাছে আইএমএস ব্র্যান্ডের ৩টি স্ব-চালিত ড্রেজার সরবরাহ করেছে।

এলিকট ড্রেজ এন্টারপ্রাইজেস, এলএলসি (ইডিই) সম্প্রতি তিনটি একেবারে নতুন জেনারেশন IVIMS ভার্সি-ড্রেজ ইউনিট তৈরি সম্পন্ন করেছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একাধিক গ্রাহকের কাছে পাঠানোর জন্য প্রস্তুত, যাদের মধ্যে একজন পুরনো গ্রাহক।

ফেব্রুয়ারি 22-25, 2026

সল্ট লেক সিটি, উটাহ

মার্চ 3-7, 2026

লাস ভেগাস

কোড ব্যবহার করুন: ELL5455C

আমাদের খুঁজে বের করুন
বুথ C22319 (সেন্ট্রাল হল)