أعلنت شركة IMS، التابعة لشركة Ellicott Dredge Enterprises، LLC عن ثاني أفضل عام لها على الإطلاق في عام 2011.
"في ظلّ ازدياد المنافسة العالمية، تشهد شركة IMS استمراراً في تكرار عمليات الشراء من المشترين في أمريكا الشمالية وأمريكا الوسطى وآسيا. من دواعي سرورنا أن نرى عملاءً يشترون جهاز Versi-Dredge للمرة الثالثة أو الرابعة"، كما يقول رايان هورتون، مدير المبيعات العالمية في IMS.
في عام 2011، اشترت وكالات بيع في آسيا وأمريكا اللاتينية جرافات لتخزين الرمال محليًا. واستثمر العديد من العملاء في نيجيريا في جرافة IMS طراز 7012 HP Versi-Dredge لمشاريع استخراج الرمال . ومن الصفقات البارزة بيع شركة IMS لأول مرة إلى ليبيريا، حيث استخدم أحد المقاولين جرافة طراز 7012 HP Versi-Dredge لتخزين الرمال لصالح شركة إنشاءات هولندية. اقرأ المزيد هنا.
تُستخدم تقنية Weedmaster Cutterhead من IMS من قِبل العديد من العملاء الجدد في أمريكا اللاتينية. ومؤخرًا، اشترت جهتان حكوميتان في الإكوادور جرافات Versi-Dredges من طراز 5012 LP لتجريف نباتات التوتورا والياسمين: اقرأ المزيد هنا
تتيح قدرة شركة IMS على تخزين الكراكات للمشترين الدوليين إمكانية الوفاء بالعقود ذات المواعيد النهائية الحساسة. ففي نوفمبر 2011، اشترى أحد العملاء من جنوب شرق آسيا ثلاث كراكات من طراز 7012 HP Versi-Dredges من المخزون لمشاريع صيانة الموانئ الحكومية، وتمكن من توفير جميع الوحدات في الموقع للوفاء بالموعد النهائي للعقد. وفي أبريل 2012، اشترى منجم تيتانيوم ثلاث محطات تعزيز من طراز IMS 10×12 من المخزون، وتمكن من شحنها في حاويتين بحريتين، حيث يتوافق تصميم مضخة التعزيز الجديدة من IMS مع أبعاد العرض للحاويات البحرية القياسية. وفي منتصف عام 2011، طلب عميل من المملكة العربية السعودية نقل كراكة بشكل عاجل من مصنع IMS إلى مأخذ مياه البحر. وكان أمام المقاول 30 يومًا فقط لإنجاز المشروع الذي بلغ حجمه 86,000 متر مكعب (3,037,061 قدمًا مكعبًا) من الرمال. اقرأ المزيد هنا.
تسليط الضوء على الموظف: مايكل تي. يونغ
يسرّ شركة IMS أن تعلن عن ترقية مايكل يونغ، مدير خدمة العملاء الميدانية السابق، إلى منصب مدير المبيعات الفنية. يتمتع يونغ بخبرة عملية واسعة في مجال التجريف تمتدّ لـ 12 عامًا، ما سيُشكّل إضافة قيّمة لشبكة ممثلي IMS ووكلائها في الخارج. وقد قام يونغ بتشغيل وصيانة أكثر من 150 نظام تجريف في أكثر من 30 دولة حول العالم. ويُقدّر يونغ أن لديه أكثر من 2,500 ساعة عمل على متن الجرافات، وقد قام بتشغيل ستة أنواع مختلفة من الجرافات.
يقول يونغ: "أستمتع كثيراً بالعمل لدى شركة IMS لأنها تستمع لعملائها وللسوق لتحسين وتطوير جرافاتها. ولهذا السبب، فإن جرافة IMS Versi-Dredge أكثر تطوراً من الناحية التقنية من الجرافات التي أراها من الشركات المصنعة الأخرى. كما أن شركة IMS لطالما كانت على استعداد للعمل مع العملاء في مشاريع خاصة أو غير اعتيادية، مما يقلل من المشاريع الروتينية ويمنحنا شعوراً كبيراً بالفخر عند إنجاز مشروع صعب بنجاح".
تقنية IMS معترف بها
خلال العام الماضي، حظيت تقنية التجريف المبتكرة لشركة IMS بتقدير بعض المصادر الموثوقة للغاية في مشاريع بارزة:
- فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي: http://acwc.sdp.sirsi.net/client/search/asset:asset?t:ac=$N/1005703 مقتطف: "تهدف وحدة العمل هذه إلى تحديد وتقييم التقنيات المبتكرة الناضجة التي تُظهر إمكانية تطبيقها لخفض تكاليف التجريف، ومعالجة مشاكل فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي المتعلقة بالتجريف، أو تحسين قدرات القياس والتقييم والإدارة المتعلقة بالتجريف. وستُستخدم نتائج هذه التقييمات لتشجيع تطبيق حلول التكنولوجيا المبتكرة لمشاريع التجريف الملاحي على مستوى فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي وعلى مستوى الصناعة (حيثما ينطبق ذلك)."
- رابطة المهندسين الاستشاريين في مقاطعة كولومبيا البريطانية (BC): https://www.dredgingtoday.com/2012/04/05/canada-burnaby-lake-dredging-project-wins-award/ مقتطف: "لقد نتج نجاح هذا المشروع المعقد عن هندسة إبداعية ومبتكرة، مع التركيز على الاستدامة وحماية البيئة."
- المتنزهات الوطنية الأمريكية:
https://www.dredgingtoday.com/2011/10/13/us-national-park-touts-success-of-ims-versi-dredge-in-restoring-canoe-trail/ مقتطف: "لقد وفرت جرافة IMS Versi-Dredge أقل تأثير من أي عملية تجريف شهدتها الحديقة."
استفادت إدارة نظم المعلومات من برنامج منح إدارة النقل البحري
منح وزير النقل الأمريكي راي لاهود شركة "ليكويد ويست تكنولوجي" (LWT)، الشركة الأم لشركة "آي إم إس"، إحدى 15 منحة لدعم القدرة التنافسية لأحواض بناء السفن الأمريكية. وقد مُنحت هذه المنحة في إطار برنامج منح أحواض بناء السفن الصغيرة التابع لإدارة النقل البحري الأمريكية (MARAD)، والذي يوفر المعدات والتدريب على المهارات التقنية للعاملين في القطاع البحري الأمريكي، مما يساعد هذه الشركات على المنافسة في السوق العالمية، ويساهم في خلق وظائف مجزية محلياً. وستستخدم LWT منحة قدرها 558,843 دولارًا لشراء رافعتين شوكيتين، ورافعة جسرية مطاطية بسعة 50 طنًا لنقل الكراكات والمكونات الكبيرة في جميع أنحاء الحوض، بالإضافة إلى غرفة محاكاة تدريبية مزودة بجهازَي كمبيوتر وبرامج.
شركة IMS تعيّن وكيلاً في جنوب المكسيك
عيّنت شركة IMS شركة DIMASUR، "موزعو آلات جنوب شرق المكسيك"، وكيلاً جديداً لها في ولايات جنوب المكسيك: فيراكروز، وتاباسكو، وكامبيتشي، ويوكاتان، وكينتانا رو، وشياباس، وأواكساكا، وذلك لتولي مهام المبيعات والتأجير وخدمة العملاء والتمويل في جميع مواقعها الثلاثة عشر. وقد أتاحت IMS لشركة DIMASUR إمكانية تأجيل الدفع لمدة عام واحد من تاريخ الشحن لجميع مشتريات الكراكات، وذلك ضمن برنامج وحدات العرض التجريبي للوكلاء التابع لها. ويسرّ IMS أن تعلن أن DIMASUR قد اشترت مؤخراً كراكة Versi-Dredge أخرى لأحد عملائها، وسيتم شحنها خلال الشهر المقبل. نهنئ شركة DIMASUR على إتمامها ثاني عملية بيع في أقل من عشرة أشهر.
القيمة المتبقية لجرافة IMS Versi-Dridge
صُنعت أول جرافة عمودية من طراز IMS عام 1986، ومنذ ذلك الحين باعت الشركة منتجاتها لأكثر من 40 دولة حول العالم. إذا حالفك الحظ ووجدت جرافة عمودية مستعملة من طراز IMS في السوق المفتوحة، فستكتشف سريعًا أنها تحافظ على قيمتها.
يقول رايان هورتون، مدير المبيعات العالمية في شركة IMS: "نسمع باستمرار قصصًا من عملائنا حول شرائهم جرافات في التسعينيات وبيعها بنفس سعر الشراء الأصلي بعد تشغيلها لآلاف الساعات. بل نرى جرافات من صنع شركات أخرى أعيد طلاؤها بألوان IMS لجذب المشترين المحتملين. وأفضل إطراء نتلقاه هو عندما يُبقي سماسرة الجرافات المستعملة على قوائم جرافات Versi-Dredge القديمة على مواقعهم الإلكترونية، وهي غير متاحة أصلًا، لمجرد استدراج المشترين. يدرك المشترون أنهم لا يملكون أي جرافات Versi-Dredge، لكننا مع ذلك نجد هذا الأمر مُرضيًا نوعًا ما".
باعت شركة IMS مؤخراً جرافة رمل من طراز 7012 HP موديل 2006 بسعر يقلّ عن سعر شرائها الأصلي بمقدار 10,000 دولار فقط. وتعمل الجرافة الآن على ضخ الرمال على مدار الساعة في الخارج.
هناك قصص لا تُحصى عن مالكي جرافات مثل راسل سيسيل في ميسوري، الذي اشترى جرافة من طراز IMS 4010 LP Versi-Dredge من الجيل الأول، وهي أقدم من نظام Starwheel Drive. دفع راسل 75,000 دولار أمريكي ثمناً للجرافة عام 1995، وكان عداد ساعات تشغيلها يشير إلى 2,800 ساعة. أما اليوم، فقد تجاوز عداد ساعات تشغيلها 6,500 ساعة، وقيمتها السوقية العادلة هي نفسها التي دفعها راسل عام 1995.
برنامج إعادة التسويق من IMS
تواصل شركة IMS تقديم خيار إعادة بيع جرافات التعدين الحالية لعملائها، مع إمكانية الترقية إلى جرافة Versi-Dredge جديدة تمامًا من طراز 5012 LP أو 5012 HP أو 7012 HP. ويزداد الطلب على تم استخدام جرافات فيرسي نظرًا لارتفاع الأسعار، يرجى الاتصال بنا إذا كنت ترغب في الترقية إلى وحدة أكبر. قسم من شركة إليكوت دريدج إنتربرايزز، ذ.م.م.
