贝瑟尔市的污水池修复项目正在取得进展，该项目包括疏浚主池池体和修复板桩防波堤。本文将讲述疏浚工程的进展情况。
市政府花了两年时间才筹集到拨款，六个月聘请了工程公司，三个月设计了项目，而最终只剩下夏末的两个月时间来完成疏浚工作。市政府深知，贝瑟尔项目需要一家规模庞大、训练有素的专业公司才能承接，更遑论按时完成。这时，位于印第安纳州科科莫的生物固体管理公司梅雷尔兄弟公司出现了。
该市就疏浚工程承包商的招标发出征求建议书，共收到两份回复。经过一个由三名员工组成的评审小组对提案进行审查后，Merrell Bros.公司在质量和价格方面均获得最高分。2017年7月25日，贝瑟尔市议会批准了与Merrell Bros.公司的合同，委托其清除2,792干吨淤泥，相当于422卡车，总费用为4,353,536美元。
梅雷尔兄弟公司迅速将挖泥船、搅拌罐、带式压机、软管、管道、发电机和其他设备装上18轮卡车，从印第安纳州运往西雅图。这些设备赶在7月31日阿拉斯加海运公司的船期截止日期前送达，并于8月底抵达贝塞尔。这意味着在气温可能过低而无法作业之前，还有两个月的时间可以继续作业。
驳船卸货花了几天时间，设备运到泻湖作业地点又花了几天，设备安装就位又花了一周左右。“他们老是陷进去，”公共工程主管比尔·阿诺德说道，他指的是梅雷尔公司在贝瑟尔松软的沙地和苔原上定位重型设备所面临的挑战。最终，公共工程部门的工作人员帮助梅雷尔公司将混合罐、带式压滤机、控制室和聚合物混合罐牢固地安置到位。分包商STG公司用他们的85吨起重机将挖泥船吊入泻湖。软管和管道也已连接完毕。
美国本土48州的作业人员又花了一两天时间才解决各种问题，适应了新的环境。2017年9月13日，梅雷尔记录到他们从泻湖中清除了13.52干吨的物料。从那天起，这支六人作业队每周工作六天，每天24小时不间断作业，每天清除150到280干吨的物料，相当于24到35卡车的装载量。
正当市政府松了一口气，以为项目终于能按时完工时，新的问题出现了。梅雷尔号的工程进度远远超前，将在十月的第一周完工。这造成了一个问题，因为CH2M工程师的设计方案要求清除3,000干吨污泥，而不是合同规定的2,792吨。市政府需要利用疏浚船在城里作业的机会，并筹集更多项目资金。
为了确保安全，市政府紧急从“乡村安全饮用水计划”中筹集了500,000万美元的额外资金，并调整了工作范围，以便梅雷尔公司能够清除3,000多吨污泥。最终，梅雷尔公司从泻湖中清除了3,411干吨污泥。
“工程师惊讶地发现，这种材料含有40%的固体成分，而不是最初预测的15%。”市长彼得·威廉姆斯说，“这是因为材料中含有大量的沙子，使得承包商能够在泻湖附近将其堆积得如此之高。”
这套设备将在贝瑟尔过冬，梅雷尔公司将于春季返回，在泻湖中安装两道挡板。这些挡板是水下帘幕，用于引导废水流向，促进其分解。泻湖修复项目的疏浚部分将于2018年6月30日完成，但建造新的防波堤则需要整个夏季的时间。防波堤是由板桩支撑的小半岛，方便疏散卡车司机停车并卸下车上物品。
Merrell Bros.首席业务发展官达斯汀·史密斯表示：“我们的目标是少承诺，多兑现。我们在伯特利项目上面临诸多挑战，包括满足极其紧迫的工期要求，在因连绵不断的降雨而变得更加恶劣的松软沙地和苔原上操控设备，以及风几次将我们的小艇掀翻并使其进水。”
贝塞尔是梅雷尔兄弟公司在阿拉斯加的第五个疏浚项目，他们才刚刚开始涉足这个领域。
