İki hükümet, tarama makineleri satın alarak ve işi tamamlamak için devlet personelini kullanarak meseleyi kendi ellerine almaya karar verdi. Hem Indiana eyaletindeki Whiting şehri hem de Illinois Doğal Kaynaklar Departmanı (IDNR), tekne rampaları, marinalar, kanallar ve limanlardaki tarama projelerini tamamlamak için Ellicott Dredge Enterprises (EDT) 2019 IMS Model 5012 LP Versi-Dredge ® sistemlerini satın aldı.
Bu tarama gemisi 42 fitten uzun ve 11 fitten geniş olduğundan, kolayca saklanabilir ve kullanılabilir. İki şamandıra üzerinde yüzer, 30 inçlik bir su çekimine sahiptir ve 22 fit derinliğe kadar tarama yapabilir veya isteğe bağlı uzantılarla 28 fit derinliğe kadar tarama yapabilir. Daha küçük boyutu, yalnızca ihtiyaç duyulduğu kadar belirli limanları, kanalları veya tekne havzalarını temizlemeyi amaçlayan projeler için caziptir.
Ellicott Dredge Enterprises'ın Auger Dredge Satışlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Ryan Horton, "IMS Starwheel Drive kendinden tahrikli sistemi, tarama gemisinin tekne trafiğini kısıtlayabilecek kablolara ihtiyaç duymadan çalışmasına olanak tanıyor. Yüksek manevra kabiliyeti, iskelelere veya su altı çapaları gibi diğer yapılara zarar vermez. İskeleyi hareket ettirmek zorunda kalmadan bir iskeleye yanaşabilir ve 22 fit derinliğe kadar tarama yapabilirsiniz" dedi.
Bakım Birikimi
IDNR, tarama programını canlandırmak için bu tarama gemisini satın aldı. Mart ayında teslim aldığı gemi, EDT ile yapacağı eğitimden sonra tarama çalışmalarına başlayacak. IDNR Mimarlık ve Mühendislik Bölümü Müdürü Dale Brockamp, devletin son on yıldır tarama programının geride kalmasına izin vererek biraz ihmalkar davrandığını söyledi.
Kurum, iki eski tarama gemisini yeni EDT modeliyle değiştirdi. Brockamp, bu modelin özellikle cazip olduğunu, çünkü yanında özel yapım bir römork satın alabileceklerini ve böylece tarama gemisinin bir tekne rampasından kolayca suya indirilebileceğini söyledi. Römorkla indirme-çıkarma (TLR) sistemi, kolay indirme ve geri alma için tasarlandı.
Horton, “Römork, vinç kullanmadan şantiyeden şantiyeye kolayca hareket etmeyi sağlayarak işletme giderlerinden tasarruf sağlıyor. Vinç kiralamaya gerek yok. Römorkun güvertesinde bulunan vinç sistemi ve kılavuz raylar ile hidrolik makaralar sayesinde tarama makinesini römorktan rampaya kolayca taşımak için tasarlanmış çok benzersiz bir sistem,” dedi.
Illinois eyaleti, limanlar, tekne indirme yerleri ve çeşitli marinalar gibi eyalet genelinde yaklaşık 150 yeri sahipleniyor ve denetliyor. Orta batıda sık sık yaşanan seller, bu bölgelere tortu ve çamur birikintileri getiriyor; bu nedenle eyaletin, denizciliğin güvenli ve açık kalmasını sağlamak için müdahale etmesi gerekiyor.
“Sahibi olduğumuz ve işletmeyi kiraya verdiğimiz için marinaları biz de tarıyoruz. İlk tarama projemiz Ohio Nehri üzerindeki Golconda Marina'da olacak. 150 tekne bağlama yeri olduğu için daha büyük operasyonlarımızdan biri. EDT, mürettebatımızı tarama operasyonları konusunda eğitmek için marinaya personel gönderecek,” dedi Brockamp.
Bu eğitimden önce, Illinois eyaleti ağır ekipman ekibinden iki kişiyi de eğitim için EDT genel merkezine gönderecek. Brockamp'a göre, ekiplerin çoğunun daha önce hiç tarama gemisi kullanmamış veya tarama projelerinde çalışmamış olması nedeniyle eğitim çok önemli olacak.
“Fabrika servis teknisyenlerimizi üç günlüğüne sahaya gönderiyoruz ve orada sınıf içi eğitim veriyorlar, ardından da tarama makinesi üzerinde eğitim alıyorlar. Güvenlik, operasyonlar, bakım ve tarama teknikleri konularında eğitim görüyorlar. Fabrikaya geldiklerinde ise, tarama makinesi simülatörümüzde eğitim alıyorlar ve herhangi bir hasar riski olmadan tarama makinesini nasıl kullanacaklarını öğreniyorlar. Dünyada yatay burgulu kesici tarama makinesi için tek tarama simülatörüne sahibiz,” dedi Horton.
Devlet genellikle toprak işleme projeleri için zeminin çok donmuş olduğu kış aylarında tarama çalışmaları yapar; ancak yeni IMS tarama gemisinin Mayıs ayında gelmesi planlanıyor ve birikmiş işler nedeniyle tarama çalışmaları hemen başlayacak.
Fabrika servis teknisyenleri üç gün boyunca sahaya gidip sınıf içi eğitim alıyor, ardından da tarama gemisi üzerinde eğitim görüyorlar. Güvenlik, operasyonlar, bakım ve tarama teknikleri konularında eğitim alıyorlar. Fabrikaya geldiklerinde ise, tarama gemisi simülatörümüzde eğitim alarak, herhangi bir hasar riski olmadan tarama gemisini çalıştırmayı öğreniyorlar. Horton, "Dünyada yatay burgulu kesici tarama gemisi için tek tarama gemisi simülatörüne sahibiz" dedi.
Kazılan malzeme kıyıdaki toplama havzalarına yerleştirilecek; bu havzalar tortuyu hapsederek, atıklardan arınmış suyun tekrar su yollarına akmasını sağlayacak. Bu süreç, ABD Mühendisler Birliği, Illinois Çevre Koruma Ajansı ve IDNR tarafından onaylanmıştır.
Şehir Kontrolü
Whiting Şehri Ekonomik Kalkınma Direktörü Bruce Stolman, “Kıyıya yakın, yaklaşık 10 metre derinliğinde küçük bir tekne indirme rampamız var ve burada çok fazla kum birikiyor. Her iki yılda bir bu kumu temizlememiz gerekiyor ve müteahhitlere para ödemek yerine kendi ekipmanımızı satın almaya karar verdik” dedi.
Whiting şehri Michigan Gölü kıyısında yer almaktadır ve Chicago'ya bitişiktir, bu nedenle oldukça hareketli bir teknecilik bölgesidir.
Stolman, “Hafta sonları çok sayıda teknecimiz var ve burada bir tekne kulübümüz ile şehirden yer kiralayan özel bir kulübümüz bulunuyor. Göle erişim, topluluğumuz için en önemli varlığımız ve bunu açık tutmak istiyoruz,” dedi.
Şehir, malzemeyi tarama yöntemiyle çıkarıyor ve 300 fit uzunluğundaki boru hattı kullanarak limandan pompalıyor. Malzeme, yakındaki bir otoparkta jeotekstil torbalara yerleştiriliyor ve burada kumun suyu uzaklaştırılıyor. İnce kumları çöktürmek için hatlara bir polimer ekleniyor. Su ve ince kum daha sonra göle geri akıyor. Torbalarda oluşabilecek herhangi bir yırtılmadan kaynaklanabilecek her şeyi yakalamak için otopark boyunca bir silt çiti yerleştiriliyor.
Şehir, tarama gemisini geçen yılın baharında satın aldı ve 2018 sonbahar ve bahar aylarında bazı çalışmalar yaptı. Stolman, çalışmaların yaklaşık kırk saat sürdüğünü ve tarama gemisini kullanmak için bir kişiye, manifold torbalarındaki vanaları çalıştırmak için de kıyıda başka bir kişiye ihtiyaç duyulduğunu söyledi. Tarama projesinin kurulumu, torbaları, hortum şamandıralarını ve boru hattını bir araya getirmek için ek personel gerektiriyor, ancak iş sadece yaklaşık yarım gün sürüyor. Tek sorunların, tarama gemisinin kayalık alanlarda daha yavaş olması ve rüzgar ve dalgaların tarama gemisinin dışarı çıkmasını engelleyeceği için çalışmaların hava koşullarına bağlı olması olduğunu sözlerine ekledi.
“Kendi tarama gemimize sahip olmaktan memnunuz çünkü başkalarının programlarına bağlı kalmak zorunda değiliz. Müteahhitler genellikle zamanlama ihtiyaçlarımızı karşılayamıyor. Personelimiz olduğunda veya kötü bir kış gibi limana çok fazla kumun düştüğü bir acil durum olduğunda, istediğimiz zaman tarama yapabiliyoruz. Bu bize çok fazla esneklik sağlıyor,” dedi Stolman.
Ayrıca, çevredeki yerleşim yerlerinde birçok marina ve tekne indirme yeri bulunduğunu ve Whiting Belediyesi'nin bu belediyelere tarama gemisini kiralama teklifinde bulunduğunu belirtti.
