NORVÈGE – SeaBed Services, une entreprise norvégienne de dragage spécialisée dans le dépollution des fonds marins fortement contaminés, a fait l'acquisition d'une drague IMS modèle 7012 HP Versi-Dredge. Cette drague sera utilisée dans les ports, les marinas et les fjords de Norvège, de Suède et du Danemark. Soucieuse de l'environnement, elle a opté pour le modèle 7012 HP équipé d'une tête de coupe IMS Environmental Plus et d'un carénage de turbidité allongé, spécialement conçu pour le dragage des sédiments contaminés.
Simulateur Versi-Dredge à l'usine IMS avant l'achat.
Outre ses services de ROV, d'échantillonnage des fonds marins, de dragage profond en mer du Nord et de levés multifaisceaux 3D, SeaBed Services a étendu ses activités aux services de dragage pour les ports et les marinas. SeaBed a choisi la drague Versi-Dredge de 7012 CV en raison de son système d'autopropulsion Starwheel Drive. Ce système lui permet d'intervenir dans des zones où l'utilisation de câbles est impossible en raison du trafic maritime ou de l'étroitesse des quais. La capacité de transport de la drague par un seul camion était également un critère important, la Norvège étant un pays montagneux où les routes sont souvent étroites. Acheminer la drague jusqu'au site de l'île de Tromøy pour sa première mission s'est avéré plus facile que prévu, malgré un pont bas à l'entrée de la marina et une faible profondeur d'eau.
un viaduc qui ne mesurait que 2.3 m à son point le plus haut.
Outre ses services de ROV, d'échantillonnage des fonds marins, de dragage profond en mer du Nord et de levés multifaisceaux 3D, SeaBed Services a étendu ses activités aux services de dragage pour les ports et les marinas. SeaBed a choisi la drague Versi-Dredge de 7012 CV en raison de son système d'autopropulsion Starwheel Drive. Ce système lui permet d'intervenir dans des zones où l'utilisation de câbles est impossible en raison du trafic maritime ou de l'étroitesse des quais. La capacité de transport de la drague par un seul camion était également un critère important, la Norvège étant un pays montagneux où les routes sont souvent étroites. Acheminer la drague jusqu'au site de l'île de Tromøy pour sa première mission s'est avéré plus facile que prévu, malgré un pont bas à l'entrée de la marina et une faible profondeur d'eau.
pompage du sable à coquille dure vers un site de déshydratation situé à 1/2 km.
Le premier projet consistait à draguer une crique/port de plaisance où du sable coquillier compact s'était accumulé depuis plus de 1 000 ans. Le délai imparti était de 30 jours, mais grâce à la puissance du dragueur de 7 012 CV, les travaux ont été achevés en moins d'une semaine, y compris une période de 5 jours pour la mise en service et la formation des opérateurs de SeaBed Services.
À Tromøy, la drague Versi a pompé le sable coquillier vers un bassin de drainage improvisé situé à un demi-kilomètre de là.
Adrian Rösiö, responsable régional d'IMS pour l'Europe du Nord, était présent lors de la visite de l'usine, du démarrage et du lancement du projet à Tromøy. « Nous avons pu fournir la drague à partir de notre stock afin de respecter un délai de livraison très serré », a déclaré M. Rösiö. « Lorsqu'un conteneur a pris du retard en raison de problèmes d'horaires de navire, IMS a pu acheminer par avion les tuyaux de dragage nécessaires jusqu'à Arendal, permettant ainsi au projet de SeaBed de se poursuivre sans interruption. »
Le personnel d'exploitation de SeaBed Services a été formé par IMS à l'occasion de l'arrivée de la drague au port d'Arendal et l'utilisait de manière autonome en quelques jours seulement. À un moment donné, un filet de pêche lesté d'anneaux d'acier et de plomb s'est enroulé autour de la tête de coupe sans que cela n'affecte la production. De plus, un gros rocher de 35 à 40 kg a basculé sur le carénage de la tête de coupe pendant les opérations de dragage et il a fallu deux hommes pour le ramener au quai.
« Mon équipe et moi-même apprécions beaucoup cette machine et j'ai hâte d'en avoir toute une flotte », a commenté Gisle Espeland, directeur général de SeaBed Services.
Le chef de projet Frank Dale a également commenté : « Nous sommes les premiers en Scandinavie à posséder une drague automotrice transportable par un seul camion et nous sommes fiers d'être parmi les premiers à adopter des technologies innovantes afin de pouvoir offrir les services de dragage les plus respectueux de l'environnement sans être trop coûteux. »
En plus du dragage du limon, du sable et des sédiments contaminés dans les ports et les marinas, SeaBed Services vise également à utiliser le 7012 HP pour des projets de dépollution environnementale tels que les marais dans les réserves naturelles et les lacs eutrophes qui nécessitent un approfondissement.
« Nous sommes ravis d'avoir pu répondre aux exigences élevées d'une entreprise de renommée mondiale comme SeaBed Services », a commenté Ryan Horton, directeur des ventes internationales d'IMS. « Il s'agit de clients avertis qui ont développé leurs propres technologies de dragage environnemental. C'est la preuve que l'on est sur la bonne voie lorsqu'une entreprise comme SeaBed souhaite acquérir notre technologie. »
pompage du sable à coquille dure vers un site de déshydratation situé à 1/2 km.
Tromøy est la plus grande île du sud de la Norvège et est connue pour avoir été le fief de nombreux rois vikings, dont le roi d'Agder. Située près de la ville d'Arendal, cette communauté maritime abrite le port de Kongshavn, qui offrait un refuge sûr aux navires royaux à l'époque viking. Surnommée la « Perle du sud de la Norvège », cette île idyllique a toujours été importante pour ses habitants, qui souhaitaient que le dragage n'entraîne que le moins de turbidité possible.
