FLASH INFO : Le prolongement de la voie de circulation F Nord à l'aéroport municipal de La Crosse était essentiel aux opérations aéroportuaires, l'objectif étant d'ouvrir la voie de circulation à l'automne 2011. Le prolongement traversait une baie située dans le coin sud-est du lac Onalaska.
Le remblayage n'a pu être réalisé qu'après le retrait des sédiments jusqu'à 4 m de profondeur du fond de la baie. Le dragage hydraulique s'est avéré la méthode la plus rentable et la plus rapide, malgré les difficultés liées à la manutention des sédiments. L'équipe d'ingénierie et de conception a opté pour l'utilisation de tubes géotextiles placés dans une cellule étanche afin de permettre la déshydratation des sédiments et le rejet des effluents dans le lac. Cinq matériaux géosynthétiques ont été utilisés à cette fin. Matériaux et applications utilisés :
Membrane linéaire en polyéthylène basse densité pour revêtir la cellule et gérer les effluents.
Environ 16 500 mètres cubes de sédiments ont été dragués et déshydratés rapidement afin de permettre la mise en place de 160 000 tonnes de matériaux de remblai dans un délai très court. Si le projet n'avait pas été achevé dans les délais prévus, la date de fin des travaux aurait été compromise. La qualité de l'ingénierie et de la conception, conjuguée à la motivation des entrepreneurs et des fournisseurs, et à l'utilisation de nombreux géosynthétiques, a permis de respecter l'échéance de 2011.
Ce projet a mis en lumière la polyvalence des géosynthétiques ainsi que l'évolution du secteur. L'utilisation d'un tissu non tissé pour la séparation dans le cadre de ce projet illustre l'une des applications les plus éprouvées des géotextiles. Le recours à différentes versions des premiers tissus pour la déshydratation des sédiments témoigne de la créativité de notre industrie, capable de trouver d'autres applications pour des matériaux très différents de leur usage initial. Un avantage souvent négligé de l'utilisation de tubes géotextiles pour la déshydratation des sédiments réside dans le fait que cette méthode est la plus respectueuse de l'environnement.
Ce projet souligne la créativité de notre industrie et la confiance que la communauté des ingénieurs et des concepteurs accorde à nos produits dans un large éventail d'applications.
