Déneigement de votre drague
Alors que l'hiver s'annonce dans l'hémisphère nord, de nombreuses dragues reprennent du service après plusieurs mois d'inactivité. Avant de commencer le dragage, il est primordial de procéder à un entretien complet et à des vérifications approfondies des systèmes de la drague. Si la plupart des exploitants effectuent les contrôles d'entretien réguliers (vidange d'huile moteur, changement de filtre, niveaux de fluides, etc.), il est essentiel de ne pas négliger certains autres points.
Si votre drague a été entreposée à l'extérieur ou dans un hangar, prenez le temps de vérifier minutieusement le système électrique. Portez une attention particulière aux fils qui pendent ou qui se trouvent dans des espaces semi-clos, comme les accoudoirs du siège de l'opérateur ou les goulottes. Inspectez également les tuyaux d'alimentation des manomètres dans la cabine. Il n'est pas rare que des rongeurs s'y réfugient, ainsi que dans les goulottes. Recherchez des traces de nids ou de rongements. Réparez tout fil ou tuyau endommagé avant de mettre la drague en marche.
Un autre point d'entretien souvent négligé concerne la vidange des boîtes de vitesses. Profitez-en pour changer l'huile de la boîte de vitesses de la roue à aubes, de la boîte de vitesses de la pompe et des treuils, surtout si la vidange n'a pas été effectuée au cours de l'année écoulée. Lors de ces vidanges, vérifiez l'absence de signes d'usure ou de contamination externe (eau, limon, sable, etc.). En cas de contamination, il convient de refaire l'étanchéité des boîtes de vitesses, en plus de la vidange.
Le dernier élément souvent négligé est l'huile hydraulique. Il est indispensable de commencer la saison avec un jeu de filtres hydrauliques neufs. Il faut également vérifier la présence d'eau ou d'autres contaminants dans l'huile. Si des contaminants sont détectés et que votre huile a moins de trois ans, il peut être judicieux de louer un chariot de filtration ou de faire appel à une entreprise spécialisée. Cette opération peut souvent être réalisée directement sur le site de la drague. Selon l'état initial de votre huile, ce processus peut prendre jusqu'à une demi-journée. IMS recommande un filtre absolu de 10 microns, suivi d'un cycle de « polissage » final à 3 microns absolus. Cette solution est légèrement plus coûteuse au départ, mais bien moins onéreuse que le remplacement des composants hydrauliques. N'oubliez pas : l'huile hydraulique est essentielle au bon fonctionnement de votre drague.
Prenez le temps cette année de bien préparer votre drague avant de la remettre en service après son remisage. Vous économiserez ainsi beaucoup de temps, d'argent et de frustrations. Pour toute commande de pièces détachées ou de filtres, vous pouvez nous appeler au 715-243-2132 ou nous écrire à [email protected]
