Danga Bay Marina, un moderno puerto deportivo con servicio completo y capacidad para 150 embarcaciones, ubicado en Johor Bahru, en la costa sur de Malasia, ha adquirido una draga Versi-Dredge 7012 HP de IMS Dredge para su uso en el puerto deportivo y las aguas estuarinas circundantes. El puerto deportivo, inaugurado en 2009, forma parte de un proyecto urbanístico costero que aún se encuentra en fase de expansión.
Para su uso dentro de la dársena del puerto deportivo y para la profundización de ríos cercanos y el mantenimiento de manglares periféricos, la draga tiene muchas características y ventajas clave. “Puede excavar hasta 9.1 m de profundidad y mantiene la transportabilidad en un solo camión. Ninguna otra draga de su clase puede hacer esto”, dice el director de ventas globales de IMS, Ryan Horton. “Sin embargo, la ventaja más importante de nuestra draga en puertos deportivos es que no requiere aparejo de cables para dragar. La mayoría de las dragas usan anclas submarinas o anclas en pilotes para moverse hacia adelante y hacia atrás y de lado a lado. La Versi-Dredge puede maniobrar entre pilotes y dragar los muelles del puerto deportivo muy rápido sin usar un remolcador. Esto también ahorra combustible”, continúa.
El movimiento se logra mediante el sistema patentado Starwheel Drive, compuesto por dos ruedas —una a cada lado de la draga— que la impulsan hacia adelante, hacia atrás y hacia los lados. Las ruedas pueden utilizarse en la superficie al dragar en fondos fangosos o en el fondo para obtener una tracción óptima en lodo y arena densos.
La bomba 7012 HP de Danga Bay puede bombear sedimentos a través de una tubería de descarga de 305 mm hasta 1 km de distancia y, gracias a su accesorio de descarga tipo difusor, puede crear rápidamente un canal profundo. Además, su cabezal de corte horizontal crea un perfil de fondo liso y uniforme, sin crestas que acumulen sedimentos.
Najib Ariffin, representante de IMS Dredges en Malasia, Indonesia y Brunéi, entregó la unidad —la primera de este tipo en el estado de Johor— y confirma que la unidad tiene experiencia en la región. «Se ha utilizado en situaciones similares en otras partes de Malasia, como en la Marina Tanjung del puerto de Penang, desde aproximadamente 2006», afirma.
La draga está siendo operada por los desarrolladores y propietarios de Danga Bay Marina. Cuentan con personal operativo propio, capacitado por IMS al adquirir la unidad, y por lo tanto han adoptado un enfoque que está teniendo buena acogida en el mercado. «Existe una tendencia en la industria de las marinas a invertir en un sistema de dragado en lugar de contratar a una empresa externa», confirma Ryan Horton.
“Comprar una draga y usarla una sola vez puede resultar más económico que contratar a un contratista una sola vez y no tener ninguna inversión en el equipo. Vemos a personas contratar contratistas dos o tres veces antes de darse cuenta de que están desperdiciando dinero. Si el puerto deportivo tiene un problema recurrente de sedimentación que requiere la limpieza de un canal cada año o cada dos años, comprar una draga es la única opción inteligente. La portabilidad de la Versi-Dredge y la asequibilidad de un sistema completo que se puede entregar en cualquier parte del mundo la convierten en una opción inteligente”, añade.
Reimpreso de: Revista Marina World
