بحيرات مونتيبيلو المهملة – تاريخ التجريف

يوجد بحيرتان للنفايات في مونتيبيلو. بحيرة كبيرة يستخدمها الناس يوميًا كمتنزه، وبحيرة أصغر حجمًا، مخفية عن الأنظار، تقع ضمن أرض محطة الترشيح. كانت البحيرة الكبيرة تُستخدم في وقت من الأوقات (1881-1915) كمصدر لمياه الشرب. أما البحيرة الصغيرة (منذ عام 1915) فتُستخدم دائمًا لترسيب مخلفات عملية الترشيح.

أثار ذلك استياء مهندس الترشيح، إذ اضطر في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين إلى السماح لنادي اليخوت النموذجية باستخدام البحيرة الصغيرة لأنشطته. وكان يقوم أحيانًا بتجفيف البحيرة عندما يغضب. ومع بداية الحرب العالمية الثانية، ولأسباب أمنية، لم يعد بإمكان النادي استخدام البحيرة.

نظراً لكمية المياه المُعالجة والنفايات الناتجة عن هذه العملية، ستحتاج البحيرات إلى التجريف. وكان تجريف البحيرة الصغيرة أسهل بكثير من تجريف البحيرة الكبيرة. مع ذلك، سيتم ضخ المواد المجروفة إلى البحيرة الكبيرة، التي كان من المقرر تجريفها كل 30 عاماً. أما الخطة الأمثل فهي تجريف البحيرة الصغيرة كل خمس سنوات.

في الفترة من عام 1978 إلى عام 1984، تم تجريف البحيرة الصغيرة.

أُجري ما سُمّي "مسحًا صوتيًا" عام 1984، وذلك لإطلاع السكان المجاورين على الإجراءات اللازمة لمعالجة البحيرات. وقد جُفّفت البحيرتان جزئيًا لإظهار كمية الطمي المتراكم.

هذه صورة جوية للبحيرة من خرائط جوجل عام ٢٠٠٣. تراكم الطمي البني هو ناتج عن فيضان البحيرة الصغيرة. (لاحظ أن تواريخ خرائط جوجل ليست دقيقة دائمًا).

في الفترة ما بين عامي 2005 و2007، تم تجريف جزء من البحيرة الصغيرة، وأكثر من ثلث البحيرة الكبيرة بقليل. لماذا؟ بسبب القيود المالية. كان من المفترض تجريف البحيرتين بالكامل، لكن آراء المهندسين الاستشاريين والاعتبارات السياسية هي التي تحدد مسار الأمور.

بحلول عام 2010 امتلأت بحيرة النفايات الصغيرة تقريبًا مرة أخرى (إلى أسفل يمين الأحواض المربعة الأربعة) وهي الآن تتدفق إلى البحيرة الكبيرة (من الصعب رؤيتها ولكنها في الزاوية اليمنى السفلى).

بحلول عام 2013، بدأت البحيرة الكبيرة تمتلئ بسرعة كبيرة. أما البحيرة الصغيرة فقد امتلأت تماماً.

في عام 2016، تقرر البدء في تجريف البحيرة الصغيرة، ولكن بشكل جزئي فقط؟

الوضع الحالي: جرافة IMS Versi-Dredge تشق طريقها عبر الحمأة. يبلغ عمق بحيرة النفايات حوالي 30 قدمًا هنا. لم يصلوا إلا إلى 17 قدمًا (صورة مقدمة من طائرة بدون طيار تابعة لشركة Merrill Bros.).

هل ترغب في الحصول على مزيد من المعلومات حول هذه القصة أو التحدث مع ممثل شركة IMS حول مشروع التجريف الخاص بك؟

منشورات ذات علاقة

رسم توضيحي لجرافة Versi-Dredge من الجيل الرابع

أعلنت شركة إليكوت دريدج إنتربرايزز عن الجيل الجديد كلياً من خط إنتاج الكراكات ثنائية الوظائف من طراز IMS Versi-Dredge® IV المزود بمقطورات ذاتية الإطلاق والاسترجاع.

تم تصميم الخط الجديد لتجريف الرمال والرواسب من الأنهار والبحيرات والقنوات والموانئ باستخدام رأس القطع القوي SolidsMaster® منخفض العكارة.

فبراير 22-25، 2026

سولت لايك سيتي، يوتا

مارس شنومكس-شنومكس، شنومكس

لاس فيغاس، نيفادا

استخدم الرمز: ELL5455C