تم إعادة بناء الأرصفة، واستبدال الصخور في منطقتين، وبدأ تجريف ميناء القوارب البلدي في موسكاتين، وفقًا لما ذكره نيك جو، مشرف صيانة الحدائق في مدينة موسكاتين، أيوا.
قال غاو : " لم أرَ منسوب المياه بهذا الانخفاض خلال العامين أو الثلاثة أعوام الماضية. لا أعتقد أنه انخفض عن عشرة أقدام العام الماضي، ونحن الآن عند حوالي سبعة أقدام ونصف. هذا وقت مثالي لإنجاز أعمال التجريف. من الأفضل دائمًا أن تكون المياه ضحلة، ما يُسهّل الوصول إلى الأعماق وجمع المواد العالقة."
يتألف مشروع مرفأ القوارب ومسار الضفاف من ثلاثة مشاريع ترميم على الواجهة النهرية لمسكاتين والتي تضمنت وضع حواجز صخرية على طول الجدار الداخلي للمرفأ، ووضع حواجز صخرية على امتداد 1,600 قدم من الواجهة النهرية من محطة بيرل سيتي إلى ساحة الألفية، واستبدال الرصيف الطويل في المرفأ.
جاء التمويل من منحة تعزيز وحماية الموارد (REAP) بقيمة 125,000 دولار أمريكي والتي منحتها وزارة الموارد الطبيعية (DNR) في ديسمبر 2015 وغطت معظم تكلفة المشروع المكون من ثلاثة أجزاء.
خصصت المدينة 90,000 ألف دولار من أصل 215,000 ألف دولار للمشروع.
المصدر: DredgingToday
