Dragagem e manutenção de canais
A manutenção de canais de navegação em rios e portos é fundamental para o comércio em todo o mundo. Se um canal for bloqueado, os barcos e barcaças pelos quais as empresas confiam serão interrompidos. A dragagem do canal garante que o tráfego hidroviário continue a fluir sem problemas e que tudo está funcionando normalmente.
Se você gostaria de falar com alguém sobre o equipamento Versi-Dredge e suas necessidades de manutenção e dragagem do canal, ligue para (866) 483-0014 ou clique em “Primeiros passos” abaixo para nos contar sobre seu projeto.
Capacidades Versi-Dredge
O Versi-Dredge pode abrir canais de navegação com facilidade. O IMS Depth Master pode manter canais mais profundos de 12m a 18m em profundidade. A draga pode ser conectada a um duto padrão e bombear o material para um local de desaguamento em terra. Outra opção é encaixar a conexão do Emissor Bidirecional IMS à descarga; se permitido pelas autoridades locais, o sedimento pode então ser pulverizado para fora do canal e de volta para a corrente natural.
O Versi-Dredge e o Depth Master são soluções econômicas para manutenção de canais de navegação nos portos. Ambas as linhas de produtos são autopropelidas e facilmente transportáveis. A linha de descarga máxima de 305 mm torna a descarga administrável quando o espaço de desidratação é limitado. O opcional Sistema GPS permite ao operador manobrar o cortador de dragagem para o projeto de canal existente e remover não mais do que o necessário para cumprir o contrato de manutenção. Os cortes podem ser rastreados contra a pesquisa de pré-dragagem para mostrar ao cliente que o contrato foi concluído dentro do escopo.
A tecnologia IMS JetMaster permite que o operador desligue a bomba hidráulica na draga e use jatos de água de 250 psi (17.2 bar) para colocar lodo em suspensão e deixar a corrente natural levar o material embora - comumente conhecido como "dragagem por injeção de água". Esse recurso não requer linha de descarga e está se tornando mais comum em portos de todo o mundo.
Um IMS 7012 HP Versi-Dredge® no sudeste da Ásia, usando o Broadcaster para aprofundar rapidamente um canal de navegação sem usar um site de desidratação ou um duto pesado.
Olangapo, nas Filipinas, comprou um IMS Modelo 5012 HP Versi-Dredge® para ser usado para evitar o transbordamento de rios e canais.
O Distrito de Los Angeles do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA dragou o porto de Marina del Rey, no condado de Western Los Angeles, para manter o canal de navegação federal aberto.
Um IMS Modelo 5012 HP Versi-Dredge® aprofunda uma entrada de marina e canal em Victoria Beach Canada.
Notícias
Marina da Malásia opta pela opção de draga econômica
A Danga Bay Marina em Johor Bahru, na costa sul da Malásia, comprou uma draga Versi-Dredge 7012 HP da IMS Dredge para uso na marina e nas águas do estuário circundante.
Dragagem do Canal de Gloucester - Ótimos Resultados (Reino Unido)
Em um projeto de dragagem de 2012 em Gloucester Docks e no canal próximo, quase 9,000 metros cúbicos de lodo foram removidos da área mencionada.
Areia dragada do porto de Cobourg será transferida para Victoria Beach (Canadá)
A draga, com a ajuda de um software guiado por GPS, está trabalhando em um padrão de grade que resultará em uma entrada de 12 metros de profundidade no porto de Cobourg.
IMS Modelo 7012 HP Versi-Dredge® usado em Marina Del Rey
O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA, Distrito de Los Angeles, usou um Versus-Dredge® do Modelo 7012 HP da IMS em um projeto benéfico de reutilização em Marina Del Rey, Califórnia, a maior marina artificial dos Estados Unidos.
Canais de Marina Burnt-Out abertos com dragagem portátil
Os canais estavam assoreados e tinham apenas alguns metros de profundidade. A maior parte dos destroços do incêndio desabou na bacia, formando uma massa quase impenetrável.
