Pengerukan & Perawatan Saluran
Pemeliharaan saluran navigasi di sungai dan pelabuhan sangat penting untuk perdagangan di seluruh dunia. Jika saluran diblokir, kapal dan tongkang yang diandalkan bisnis akan berhenti. Pengerukan saluran memastikan lalu lintas jalur air terus mengalir dengan lancar dan itu bisnis seperti biasa.
Jika Anda ingin berbicara dengan seseorang tentang peralatan Versi-Dredge dan kebutuhan pemeliharaan & pengerukan saluran Anda, hubungi (866) 483-0014 atau klik "Memulai" di bawah untuk memberi tahu kami tentang proyek Anda.
Kemampuan Versi-Dredge
Versi-Dredge dapat membuka saluran navigasi dengan mudah. Master Kedalaman IMS dapat mempertahankan saluran yang lebih dalam dari 12m ke 18m secara mendalam. Kapal keruk dapat dihubungkan ke pipa standar dan material pompa ke lokasi pengeringan di darat. Pilihan lain adalah memasang lampiran IMS Bi-Directional Broadcaster ke pembuangan; jika diizinkan oleh otoritas lokal, sedimen kemudian dapat disemprotkan keluar dari saluran dan kembali ke arus alami.
Versi-Dredge dan Depth Master adalah solusi hemat biaya untuk pemeliharaan saluran navigasi di pelabuhan. Kedua lini produk ini bergerak sendiri dan mudah dipindahkan. Garis pelepasan maksimum 305mm membuat pembuangan dapat dikelola saat ruang pengurasan terbatas. Opsional Sistem GPS memungkinkan operator untuk melakukan manuver pemotong mengeruk ke dalam desain saluran yang ada dan mengeluarkan tidak lebih dari yang diperlukan untuk memenuhi kontrak perawatan. Pemotongan dapat dilacak terhadap survei pra-pengerukan untuk menunjukkan kepada klien bahwa kontrak telah selesai dalam ruang lingkup.
Teknologi IMS JetMaster memungkinkan operator mematikan pompa hidraulik di kapal keruk dan menggunakan jet air 250 psi (17.2 bar) untuk mengendapkan lumpur dan membiarkan arus alami mengambil material - umumnya dikenal sebagai “pengerukan injeksi air”. Fitur ini tidak memerlukan saluran pembuangan dan menjadi lebih umum di pelabuhan di seluruh dunia.
IMS 7012 Versi HP-Dredge® di Asia Tenggara menggunakan Penyiar untuk memperdalam saluran navigasi dengan cepat tanpa menggunakan situs penghilang air atau pipa yang tidak praktis.
Olangapo, Filipina membeli IMS Model 5012 HP Versi-Dredge® digunakan untuk mencegah sungai dan saluran meluap.
Korps Insinyur Angkatan Darat AS Distrik Los Angeles mengeruk Pelabuhan Marina del Rey di County Los Angeles Barat untuk menjaga saluran navigasi federal tetap terbuka.
IMS Model 5012 Versi HP-Dredge® memperdalam pintu masuk dan saluran marina di Victoria Beach Canada.
Berita
Pilihan Marina Malaysia untuk Opsi Pengerukan Hemat Biaya
Danga Bay Marina di Johor Bahru di pantai selatan Malaysia, telah membeli kapal keruk Versi-Dredge 7012 HP dari IMS Dredge untuk digunakan di marina dan perairan muara sekitarnya.
Pengerukan Kanal Gloucester - Hasil Luar Biasa (Inggris)
Dalam proyek pengerukan tahun 2012 di Gloucester Docks dan kanal terdekat, hampir 9,000 meter kubik lumpur dipindahkan dari area yang disebutkan.
Pasir yang Dikeruk dari Pelabuhan Cobourg Akan Dipindahkan ke Pantai Victoria (Kanada)
Kapal keruk, dengan bantuan perangkat lunak berpemandu GPS, bekerja melalui pola kisi yang akan menghasilkan pintu masuk sedalam 12 kaki penuh ke pelabuhan Cobourg.
IMS Model 7012 Versi HP-Dredge® Digunakan di Marina Del Rey
Korps Insinyur Angkatan Darat AS, Distrik Los Angeles, menggunakan IMS Model 7012 HP Versi-Dredge® dalam proyek penggunaan kembali yang bermanfaat di Marina Del Rey, California, marina buatan manusia terbesar di Amerika Serikat.
Saluran Marina Burnt-Out Dibuka dengan Kapal Keruk Portabel
Kanal-kanal itu mengendap dan hanya sedalam beberapa kaki. Sebagian besar puing dari api telah runtuh ke dalam baskom membentuk massa yang hampir tidak bisa ditembus.
