Marina malaisienne opte pour une option de dragage rentable

Le modèle 7012 HP Versi-Dredge acheté par la marina a été configuré pour fonctionner soit avec un pipeline pour le déchargement de sédiments sur de longues distances, soit avec l'accessoire de décharge IMS Broadcaster pour une coupe rapide des canaux.

Le port de plaisance de Danga Bay, une installation moderne de services à quai 150 à service complet située à Johor Bahru, sur la côte sud de la Malaisie, a acheté une drague Versi-Dredge 7012 HP à IMS Dredge pour une utilisation dans le port de plaisance et les eaux d’estuaire environnantes. La marina, qui a ouvert ses portes à 2009, fait partie d’un projet de développement du secteur riverain qui doit encore être agrandi.

Pour une utilisation dans le bassin de la marina et pour l'approfondissement de la rivière et l'entretien des mangroves périphériques, la drague présente de nombreux avantages et caractéristiques clés: «Elle peut creuser jusqu'à des profondeurs de 9.1m et permet de transporter un camion à la fois. Ryan Horton, directeur des ventes mondiales chez IMS, n’a aucune autre drague de sa catégorie à le faire. «L’avantage le plus important de notre drague dans les ports de plaisance est qu’elle ne nécessite aucun gréement de câbles. La plupart des dragues utilisent des ancres sous-marines ou des ancres sur des pieux pour se déplacer en arrière et en avant d'un côté à l'autre. Le Versi-Dredge peut manœuvrer très rapidement entre les pilotis et draguer les postes de mouillage sans utiliser de bateau à propulsion. Cela économise également du carburant », poursuit-il.

Le mouvement est accompli au moyen des systèmes brevetés Starwheel Drive, deux roues - une de chaque côté de la drague - qui la propulsent vers l'avant, l'arrière et sur le côté. Les roues peuvent être utilisées en surface lors du dragage dans des matériaux de fond boueux ou sur le fond pour une traction positive dans la boue épaisse et le sable.

Le 7012 HP à Danga Bay peut pomper le limon à travers une conduite de refoulement 305mm jusqu’à 1 km et, en utilisant son accessoire de refoulement Broadcaster, peut rapidement créer un canal profond. De plus, la tête de coupe est horizontale afin de créer un profil inférieur lisse et uniforme sans arêtes qui collectent la vase.

Najib Ariffin, qui représente IMS Dredges en Malaisie, en Indonésie et au Brunei, a livré l'unité - en tant que première pour l'État de Johor - mais confirme que l'unité a une provenance dans la région. «Il a été utilisé dans des situations similaires dans d'autres régions de la Malaisie, comme dans la marina de Tanjung du port de Penang depuis environ 2006», dit-il.

Modèle IMS 7012 HP Versi-Dredge
Le 7012 HP peut draguer des couchettes jusqu'à une profondeur de 9.1 m (30 pi) et créer un profil de fond uniforme sans crêtes, ce qui est courant avec les dragues suceuses de type panier.

La drague est exploitée par les promoteurs / propriétaires de la marina de Danga Bay. Ils disposent d’un personnel d’exploitation interne, formé par IMS lors de l’achat de l’unité, et ont donc adopté une approche qui a la faveur de l’ensemble du marché. «L'industrie des ports de plaisance a tendance à investir dans un système de dragage au lieu de faire appel à un sous-traitant», confirme Ryan Horton.

«L'achat d'une drague et son utilisation ponctuelle peuvent en réalité coûter moins cher que de faire appel à un sous-traitant une fois et d'avoir un capital de zéro dans l'équipement. Nous voyons des gens embaucher un entrepreneur deux ou trois fois avant de réaliser qu'ils gaspillent de l'argent. Si la marina a un problème de limon perpétuel pour lequel un canal doit être nettoyé tous les ans ou tous les deux ans, l'achat d'une drague est la seule chose intelligente à faire. La transportabilité du Versi-Dredge et l'accessibilité économique d'un système complet posé partout dans le monde en font un choix judicieux », ajoute-t-il.

Réimpression de: Marina World Magazine

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