Dragage et entretien des canaux

L'entretien des chenaux de navigation dans les rivières et les ports est essentiel au commerce dans le monde entier. Si un canal est bloqué, les bateaux et les barges sur lesquels les entreprises s'appuient s'arrêtent. Le dragage des canaux assure le bon déroulement du trafic sur les voies navigables.

Si vous souhaitez parler à quelqu'un de l'équipement Versi-Dredge et de vos besoins en matière d'entretien et de dragage, appelez le (866) 483-0014 ou cliquez sur «Commencer» ci-dessous pour nous parler de votre projet.

Capacités Versi-Dredge

Versi-Dredge peut ouvrir facilement des canaux de navigation. IMS Depth Master peut gérer des canaux plus profonds de 12m à 18m en profondeur. La drague peut être raccordée à un pipeline standard et pomper du matériel vers un site de déshydratation situé à terre. Une autre option consiste à raccorder l’attachement du diffuseur bidirectionnel IMS à la décharge; si les autorités locales le permettent, les sédiments peuvent ensuite être pulvérisés hors du chenal et renvoyés dans le courant naturel.

Le Versi-Dredge et Depth Master sont des solutions économiques pour la maintenance des canaux de navigation dans les ports. Les deux gammes de produits sont autopropulsées et facilement transportables. La conduite de refoulement maximale de 305 mm rend la décharge gérable lorsque l'espace de déshydratation est limité. L'option Système GPS permet à l'opérateur de manœuvrer la drague dans la conception de canal existante et de n'en retirer que ce qui est nécessaire pour remplir le contrat de maintenance. Les coupes peuvent être comparées à l’enquête de pré-dragage pour montrer au client que le contrat a été exécuté dans les limites de sa portée.

La technologie IMS JetMaster permet à l'opérateur d'arrêter la pompe hydraulique de la drague et d'utiliser des jets d'eau de 250 psi (17.2 bar) pour mettre le limon en suspension et laisser le courant naturel emporter le matériau - communément appelé «dragage à injection d'eau». Cette fonctionnalité ne nécessite aucune ligne de décharge et est de plus en plus courante dans les ports du monde entier.

Un modèle IMS 7012 HP Versi-Dredge® coupe un chenal de rivière en Inde pour éviter l'inondation d'un village pendant la saison des pluies.

Un IMS 7012 HP Versi-Dredge® en Asie du Sud-Est en utilisant le Broadcaster pour approfondir rapidement un canal de navigation sans utiliser de site d'assèchement ou de canalisation encombrante.

Olangapo, Philippines a acheté un modèle IMS 5012 HP Versi-Dredge® à utiliser pour empêcher le débordement des rivières et des canaux.

Le US Army Corps of Engineers Los Angeles District drague le port de Marina del Rey dans l'ouest du comté de Los Angeles pour maintenir le canal de navigation fédéral ouvert.

Un modèle IMS 5012 HP Versi-Dredge® approfondit une entrée de marina et un chenal à Victoria Beach Canada.

Actualités

Modèle IMS 7012 HP Versi-Dredge® utilisé à Marina Del Rey

Le corps des ingénieurs de l'armée américaine du district de Los Angeles a utilisé un modèle Versi-Dredge® HP 7012 HP dans le cadre d'un projet de réutilisation bénéfique à Marina Del Rey, en Californie, le plus grand port de plaisance artificiel des États-Unis.