Dragage et entretien du port
Le commerce mondial n'a pas le temps pour les ports de s'envaser. Si les canaux et les quais du port sont ensablés, les navires ne peuvent pas accoster pour décharger leur cargaison et passer au prochain port d'escale. Le dragage au port est nécessaire pour maintenir le trafic fluvial dans les délais.
Si vous souhaitez parler à quelqu'un de l'équipement Versi-Dredge et de vos besoins en matière d'entretien et de dragage du port, appelez le (866) 483-0014 ou cliquez sur «Commencer» ci-dessous pour nous parler de votre projet.
Capacités Versi-Dredge
Versi-Dredge et Depth Master offrent aux opérateurs portuaires la possibilité de contrôler la profondeur selon leurs propres conditions. Plus besoin d'attendre les grands entrepreneurs de dragage pour mobiliser des flottes d'équipement afin de gérer une drague offshore surdimensionnée dans un environnement portuaire. Versi-Dredge et Depth Master permettent aux opérateurs portuaires de maintenir leurs installations et leurs voies d'accès aux profondeurs 9.1m à 18m. Associé à une configuration d'assèchement appropriée, l'IMS Versi-Dredge ou Depth Master peut permettre de réaliser d'importantes économies de coûts par rapport à l'embauche d'un entrepreneur sur une base annuelle pour la maintenance du port.
Le système d'autopropulsion breveté Starwheel Drive garantit qu'aucun navire ne se heurte aux câbles d'ancrage, qui sont connus pour s'enrouler autour des hélices des navires et causer des dommages. Le système d'entraînement de l'hélice Depth Master permet à la drague de fonctionner sans fils ou câbles pivotants. Lorsque le projet de dragage du port est terminé, la drague peut être stockée sur le site car l'empreinte globale est de la taille de 1 à 2 conteneurs océaniques - selon le modèle de dragage.
Si le «dragage par injection d'eau» est une option envisageable pour la maintenance du port, vous pouvez ajouter le système IMS JetMaster au modèle 7012 HP Versi-Dredge ou Depth Master (DM-60). Cela permet à l'opérateur de mettre le matériau en suspension et de laisser le courant d'eau naturel l'emporter des quais ou des canaux.
L'une des trois unités Versi-Dredge de 7012 CV livrées au gouvernement indonésien en une seule commande.
Décharge d'un modèle 5012 HP Versi-Dredge opérant dans une marina au Royaume-Uni
Un modèle IMS Versi-Dredge 5012 HP appartenant à la ville de Cobourg, au Canada, enlève le sable de Port Hope et le pompe sur une plage adjacente pour restaurer les niveaux de sable.
Comme indiqué sur BBC News, un modèle IMS 5012 HP Versi-Dredge nettoie les quais de Gloucester au Royaume-Uni pour se préparer au festival du bateau local.
Un modèle IMS 7012 HP Versi-Dredge en Malaisie nettoie une marina de luxe.
Actualités
IMS 7012 HP JetMaster® Dredge choisi pour la maintenance annuelle des ports en Malaisie
IMS Dredges a le plaisir d'annoncer la vente d'une drague IMS modèle 7012 HP JetMaster® à Matrix Reservoir Sdn. Bhd. Pour le maintien de la base d'approvisionnement de Tok Bali (TBSB) à Kelantan, en Malaisie.
IMS 7012 HP Versi-Dredge approfondit son port et restaure une plage en Martinique
En 2010, la construction d'un nouveau port et d'une digue à Grand Rivière, en Martinique, a perturbé le mouvement naturel des sédiments et les modes de transport et a entraîné une érosion des plages.
Dragage du canal de Gloucester - Grands résultats (Royaume-Uni)
Dans un projet de dragage de 2012 à Gloucester Docks et dans le canal voisin, près de 9,000 XNUMX mètres cubes de limon ont été retirés de la zone mentionnée.
Bientôt du dragage dans le port de Port Hope (Canada)
Le panneau à l'entrée du port de Port Hope informant les plaisanciers que le port est temporairement fermé devrait bientôt disparaître.
Le sable dragué dans le port de Cobourg sera déplacé à Victoria Beach (Canada)
La drague, à l'aide d'un logiciel guidé par GPS, travaille à travers un modèle de grille qui se traduira par une entrée complète de 12 pieds de profondeur au port de Cobourg.
Burry Port Harbour Dredge
Land & Water a été contracté avec le Conseil du comté de Carmarthenshire pour enlever l'accumulation de sable de la marina qui avait été emportée par les courants de marée.
Modèle IMS 7012 HP Versi-Dredge® utilisé à Marina Del Rey
Le corps des ingénieurs de l'armée américaine du district de Los Angeles a utilisé un modèle Versi-Dredge® HP 7012 HP dans le cadre d'un projet de réutilisation bénéfique à Marina Del Rey, en Californie, le plus grand port de plaisance artificiel des États-Unis.
Les dragues IMS aident le ministère irakien des Ressources en eau et la marine irakienne dans leurs efforts de reconstruction
La Division IMS de LWT, LLC a été active dans l'entretien des voies navigables irakiennes de 2006 à aujourd'hui dans le cadre de la reconstruction de l'Irak.
