ÚLTIMA HORA: La ampliación de la calle de rodaje F Norte en el Aeropuerto Municipal de La Crosse fue esencial para las operaciones del aeropuerto, con el objetivo de que la calle de rodaje estuviera operativa en el otoño de 2011. La ampliación atravesaba una bahía ubicada en la esquina sureste del lago Onalaska.
No se pudo realizar el relleno hasta que se retiraron los sedimentos de hasta 4 metros de profundidad del fondo de la bahía. La extracción de los sedimentos mediante dragado hidráulico fue el método más rentable y eficiente en cuanto a tiempo, si bien su manipulación siguió siendo un desafío. El equipo de ingeniería y diseño optó por utilizar tubos geotextiles colocados en una celda revestida para permitir la deshidratación de los sedimentos y el retorno del efluente al lago. Para ello se utilizaron cinco materiales geosintéticos. Los materiales y aplicaciones utilizados fueron:
Membrana lineal de polietileno de baja densidad para revestir la celda y gestionar el efluente.
Se dragaron y deshidrataron aproximadamente 16 500 yardas cúbicas de sedimento de manera oportuna para permitir la colocación de 160 000 toneladas de material de relleno en un plazo de construcción muy ajustado. Si el proyecto no se hubiera completado dentro del plazo previsto, la fecha de finalización habría estado en peligro. Una buena ingeniería y diseño, junto con un equipo de contratistas y proveedores motivados que utilizaron numerosos geosintéticos, aseguraron que se cumpliera el plazo de 2011.
Este proyecto puso de manifiesto la versatilidad de los geosintéticos, así como la evolución del sector. El uso de un tejido no tejido para la separación en este proyecto representa una de las funciones más probadas de un geotextil. El uso de variantes de los primeros tejidos para la deshidratación de sedimentos evidencia la creatividad de nuestro sector para encontrar otras aplicaciones para materiales que difieren significativamente de su propósito original. Un beneficio a menudo ignorado del uso de tubos geotextiles para la deshidratación de sedimentos es que esta metodología constituye la opción más ecológica.
Este proyecto pone de relieve la creatividad de nuestra industria y la confianza de la comunidad de ingeniería y diseño en nuestros productos en una amplia gama de aplicaciones.
