Preparación de su draga para la temporada de invierno
Al salir del invierno en el hemisferio norte, un gran número de dragas volverán a estar operativas tras varios meses de inactividad. Antes de comenzar a dragar, es fundamental realizar un mantenimiento exhaustivo y revisar los sistemas de la draga. Si bien la mayoría realiza las revisiones de mantenimiento habituales (cambio de aceite y filtro del motor, niveles de fluidos, etc.), es muy importante recordar realizar también otras comprobaciones.
Si su draga ha estado almacenada al aire libre o en un cobertizo, dedique un poco más de tiempo a revisar el sistema eléctrico. Preste especial atención a los cables que cuelgan o se encuentran en espacios semicerrados, como los brazos del asiento del operador o los conductos de cables. También debe inspeccionar las mangueras que llegan a la cabina para los manómetros. Es común que los roedores busquen refugio en la cabina o en los conductos de cables. Busque indicios de nidos o marcas de mordeduras. Repare cualquier cable o manguera dañada antes de poner en marcha la draga.
Otro aspecto del mantenimiento que a menudo se olvida son los fluidos de las cajas de engranajes. Aproveche este momento para cambiar el fluido de la caja de engranajes de la transmisión Starwheel, la caja de engranajes de la bomba y los cabrestantes, especialmente si no se ha cambiado en el último año. Durante el cambio de fluidos, revise si hay signos de desgaste o contaminación externa (agua, lodo, arena, etc.). Si se detecta alguna contaminación externa, además de cambiar el fluido, se deben volver a sellar las cajas de engranajes.
El último elemento que también suele descuidarse es el aceite hidráulico. Como mínimo, conviene empezar la temporada con un juego nuevo de filtros hidráulicos. Además, es importante revisar el aceite hidráulico para detectar agua u otros contaminantes. Si se encuentran contaminantes y el aceite tiene menos de tres años, conviene considerar el alquiler de un carro de filtrado o contratar a una empresa para que lo filtre. Esto suele hacerse en la misma draga. Dependiendo del estado inicial del aceite, este proceso puede durar hasta medio día. IMS recomienda un filtro absoluto de 10 micras, con un ciclo final de "pulido" a 3 micras. Si bien esto supone un coste inicial algo mayor, resulta mucho más económico que reemplazar los componentes hidráulicos. Recuerde que el aceite hidráulico es vital para el funcionamiento de su draga.
Este año, tómese un poco más de tiempo antes de volver a poner en funcionamiento su draga después de haberla almacenado. Le ahorrará frustración, tiempo de inactividad y dinero. Si necesita repuestos o filtros, puede llamarnos al 715-243-2132 o escribirnos a [email protected]
