IMS 7012 HP Versi-Dredge profundiza el puerto y restaura la playa en Martinica

Un modelo 7012 HP Versi-Dredge se impulsa a través de dos dragas que fallaron en el proyecto. Uno de Ucrania a la izquierda y uno de China a la derecha, al que se le rompió el casco debido al acero de mala calidad.

GRAND-RIVIERE, MARTINICA - En 2010, la construcción de un nuevo puerto y un malecón en Grand Riviere, un remoto pueblo de pescadores en el extremo norte de Martinica, interrumpió el movimiento natural de sedimentos y los patrones de transporte y resultó en la erosión de las playas. Los habitantes del pueblo recuerdan haber jugado partidos de fútbol en la playa, que ahora ha sido completamente consumida por el mar. Sin embargo, un problema aún más serio para la aldea es la sedimentación del puerto; interfiere con las actividades pesqueras y afecta el sustento de los habitantes que dependen de ellas.

Después de una cuidadosa investigación sobre dragas ambientales hidráulicas portátiles, el Sr. Arthur Trebeau de 3TM, una empresa de Martinica, decidió invertir en un IMS modelo 7012 HP Versi-Dredge para completar su contrato de dragado en Grand Riviere Port. El Sr. Trebeau trabajó en estrecha colaboración con la consultora marítima Underwater Professionals con sede en Washington para preparar el sitio para el dragado.

"Realicé una investigación cuidadosa y consulté a expertos internacionales en ingeniería ambiental para garantizar que la draga no tuviera ningún impacto negativo en el medio ambiente", dijo el Sr. Trebeau.

La draga está bombeando arena desde el puerto a través de una línea de descarga de diámetro 12 pulg. (305 mm) hasta 1,640 pies (500 m) de distancia, donde repondrá la playa que prácticamente ha desaparecido después de la construcción de la pared marina.

El diseño transportable de un camión del modelo 7012 HP Versi-Dredge permitió a 3TM transportarlo en un solo remolque de cama plana a través de caminos serpentinos montañosos salpicados de curvas pronunciadas y curvas S desde el puerto de descarga, Fort de France, al otro lado de la isla .

El Consultor de Proyectos Stefan Templeton de Underwater Professionals dijo:

“Después de bucear en el sitio y proporcionar una evaluación completa del proyecto a 3TM, recomendé el IMS 7012 HP debido a su función de autopropulsión y su cabezal de corte de baja turbidez. Este fue un proyecto muy interesante para nuestra empresa, que ha recomendado dragas para muchos compradores en todo el mundo. En este caso, otras dos dragas que anteriormente estaban en el sitio fallaron: una draga entregada recientemente desde China y otra desde Europa del Este debido a fallas mecánicas, materiales de baja calidad y malas operaciones ”.

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