Canales de marina quemados abiertos con draga portátil

"Era increíble la forma en que funcionaba este equipo"

Cuando Jerry Brucker fue nombrado administrador regional de propiedades de Schryver & Partners Development, no sabía lo que le esperaba.

Después de completar Harbor Point, un puerto deportivo de 226-unit condominium en St. Louis, Missouri, su compañía adquirió el difunto Centerpoint Marina, 18 millas río arriba. Se había quemado y quedó vacante durante casi 15 años.

Los canales se habían empapado y tenían unos pocos pies de profundidad. La mayoría de los escombros del fuego se habían derrumbado en la cuenca formando una masa casi impenetrable. Esto se convertiría en Duck Club YC, un puerto de condominios de lujo con resbalones 117.

El primer movimiento de Brucker fue sacar la mayor cantidad de piezas grandes que pudo, pero quedó una enorme cantidad de basura, troncos y pedazos de muelles, botes y techos. Para descubrir los canales, su empresa compró un Versi-Dredge® Modelo 4010 fabricado por Innovative Material Systems (IMS). La draga portátil cuenta con un sistema de bombeo patentado y un cabezal de corte de dos metros y medio.

"Tratar de mover 80,000 yardas cúbicas de material en Duck Club no fue una sopa de pato", dice Brucker. "Dos pies y medio de limo se habían asentado a lo largo de los años y se habían convertido en un espeso gumbo de palo negro sobre una arcilla de alta densidad llena de rocas y otros desechos".

Originalmente, el puerto había sido dragado a solo cinco pies de profundidad. Las especificaciones del Duck Club exigían de seis a dos metros y medio de calado. “No solo tuvimos que lidiar con la remoción del palo negro y la arcilla, también tuvimos que evitar remover demasiada arcilla, lo que liberaría un volcán de arena, rellenando el puerto ya poco profundo”, dijo Brucker.

"A pesar de los esfuerzos para sacar las piezas grandes antes de que empezáramos a dragar", dice Brucker, "nos encontramos con secciones oxidadas del techo de hojalata, pero el Versi-Dredge® se lo comió y simplemente lo tiró por la parte de atrás".

A veces, las piezas más nuevas de estaño envolvían el cabezal de corte. Estos se retiraron fácilmente para que la draga pudiera volver rápidamente a la acción.

Brucker informa que todo el trabajo no fue tan malo como habían pensado originalmente, gracias a las capacidades de Versi-Dredge®. Dijo que originalmente montó una retroexcavadora en la parte posterior de la draga para usarla para eliminar los trozos más grandes de escombros, pero a medida que la draga trabajaba a través del material, descubrió que no necesitaba la retroexcavadora en absoluto.

Brucker duda que el Versi-Dredge® pueda recibir un trabajo más difícil.

“Era increíble la forma en que funcionaba este equipo. Hubo momentos en los que bombeábamos arcilla y escombros a 1,500 metros de distancia ".

Tal vez la parte más difícil del trabajo se produjo cuando se pidió a la draga que se comiera una pared de tierra y arcilla de un pie de 300 que se había construido en la parte superior de la marina en forma de U. El muro fue el resto de una carretera que se había construido para facilitar el movimiento de equipos dentro y fuera del área de la marina durante la reconstrucción. También formó una presa entre el puerto deportivo y el río Mississippi.

Derribando la pared
La carretera había sido bajada al nivel del agua. Brucker eligió desenterrar el resto con la draga. Si bien esto no es exactamente para lo que se diseñó el Versi-Dredge®, eliminó con éxito la pared. Cuando se completó el trabajo, la gente del área de St. Louis tiene un nuevo puerto deportivo altamente atractivo y altamente eficiente.

El IMS Versi-Dredge® Modelo 4010, impulsado por un motor diesel Cummins HP 177, tiene una succión y descarga de 10 pulgadas. En pies 24 de largo (pies 28 con cabezal de corte) y ocho pies de ancho, puede caber en resbalones y usarse para el mantenimiento del puerto deportivo.

y Capacitación
El gerente de servicio al cliente de IMS ayudó a capacitar a los operadores de dragas para Duck Club Marina.

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Ryan Horton
Director de Marketing IMS
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